“幽靈剎車”被美國調查、因質量問題頻繁召回汽車、股價大跌……最近幾天，電動車巨頭特斯拉又站在了風口浪尖，與其相關的輿情又多了起來。
據國家市場監管總局2月18日消息，日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
自即日起，特斯拉將召回2020年12月28日至2022年1月15日期間生產的部分國產Model 3（12003輛）和Model Y（14044輛）電動汽車，共計26047輛。
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特斯拉中國召回2.6萬輛
國產Model 3和Y電動汽車
2月18日，國家市場監管總局發布消息稱，日前，特斯拉（上海）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
本次召回范圍內部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，因軟件（2021.44至2021.44.30.6版本）沒有糾正功能，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內制熱功能失效。在上述狀態下，尤其是車外氣溫低于零下10度時，擋風玻璃除霜系統運行達不到國家相關法規規定的除霜效果，除霜功能下降對駕駛員視野造成不良影響，從而增加車輛在寒冷天氣行駛時發生碰撞風險的可能，存在安全隱患。
特斯拉（上海）有限公司將通過汽車遠程升級（OTA）技術為召回范圍內的車輛進行軟件升級，用戶無需到店即可完成召回；對于無法通過汽車遠程升級（OTA）技術實施召回的車輛，特斯拉（上海）有限公司將通過特斯拉服務中心聯系相關用戶，為車輛免費升級軟件，以消除安全隱患。
國家市場監管總局網站披露的數據顯示，這是自去年12月以來，特斯拉第三次召回國產電動汽車。此前兩次分別為：
2021年12月3日，特斯拉（上海）有限公司召回部分國產Model Y電動汽車，共計21599輛，主要涉及轉向節問題。
2021年12月31日，特斯拉（上海）有限公司召回部分國產Model 3電動汽車，共計144208輛，主要涉及后備箱蓋問題；同時，特斯拉汽車（北京）有限公司召回部分進口Model S電動汽車，共計19697輛（主要涉及前備箱鎖閂問題），召回部分進口Model 3電動汽車，共計35836輛（主要涉及后備箱蓋問題）。
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特斯拉在美國1個月內
召回147萬輛汽車
而在美國，特斯拉的召回規模更為龐大，據不完全統計，1月下旬至今1個月不到的時間內，特斯拉在美國已經發起了4次召回，涉及數量超147萬臺。
2月10日消息，美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 通報，特斯拉因音響問題召回57.86萬輛電動汽車。
此次召回的車輛包括2020-2022間生產的特斯拉Model S 、Model X和Model Y，以及2017-2022年生產的特斯拉Model 3。Boombox模式下允許車輛在行駛時通過外部揚聲器播放音頻，這可能會遮蓋住行人警告系統發出的警示音。
當地時間2月3日，美國國家公路交通安全管理局發布公告稱，特斯拉正在對超過81.7萬輛汽車進行安全召回，因為相關批次車輛安全帶提示存在問題。在相關車輛啟動后而駕駛員沒有系好安全帶時，蜂鳴器無法啟動進而導致沒有安全帶提示鈴聲。
這也是特斯拉史上最大規模召回。特斯拉2021年全球銷量同比增長約87.4%至93.6萬輛。此次召回的車輛規模相當于其全年銷量的87%。
本次召回涉及特斯拉旗下在售的所有四款車型。其中包括2021年-2022年期間生產的Model S和Model X，2017年-2022年期間的Model 3以及2020年-2022年期間的Model Y。
此外，1月26日，因自動駕駛停車功能，特斯拉在美國召回5.4萬輛汽車；2月1日，因除霜除霧系統失靈，特斯拉召回2.67萬輛汽車。
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美國調查特斯拉“幽靈剎車”
大量的汽車召回，只是特斯拉面臨的眾多問題之一。當前，特斯拉更為棘手的問題，跟“幽靈剎車”事件有關。
最新消息顯示，美國已啟動對特斯拉“幽靈剎車”調查，這直接導致了特斯拉股價的大跌。2月17日，特斯拉股價大跌5.09%，單日市值蒸發486億美元（約合人民幣3076億元），縮水至9057億美元。
美東時間2月17日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布，已經開始調查特斯拉的自動駕駛輔助系統，涉及2021款和2022款的特斯拉Model 3和Model Y部分車型，共計41.6萬輛車。
原因是該機構接到投訴稱，特斯拉的自動駕駛輔助系統Autopilot出現了剎車意外激活的情況。這種現象通常被稱之為"幽靈剎車"（Phantom Braking），即用戶在開啟特斯拉車輛的自動駕駛輔助系統時，車輛會在某種不需要剎車的情況下突然無征兆地剎車，很多車主擔心在高速上發生追尾事故。
NHTSA表示，過去9個月里收到了354起與“幽靈剎車”有關的投訴。僅在2月2日之前的三個月內，與“幽靈剎車”的相關投訴已經有107起。相比之下，在過去近兩年的時間里，只有34起相關投訴。
據了解，雖然這次“幽靈剎車”投訴中，暫未有人員傷亡的報告。但自2016年以來，NHTSA已掌握了至少33起特斯拉“自動駕駛”導致的撞車事故，這些事故造成了11人死亡。
在報告中表示，NHTSA表示，缺陷問題調查辦公室已在對意外剎車問題進行初步的調查，確定潛在問題的影響范圍和嚴重程度，并全面評估潛在的相關安全問題。
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特斯拉中國：第二工廠落戶沈陽不實
雖然問題頻發，但特斯拉憑借其全球領先的自動駕駛技術，以及強大的成本控制能力，銷量增長依舊強勁。財報數據顯示，2021年全年，特斯拉交付了93.62萬輛汽車，比2020年增長87%。
其中，上海超級工廠全年交付48.4萬輛，同比增長235%，占據全球交付量的51.7%。2021年，上海超級工廠貢獻了超過16萬輛的海外市場交付，滿足歐洲、亞洲等10多個國家的需求。上海超級工廠，儼然已成為特斯拉主要制造和出口中心。
2021年度，特斯拉實現營收538.23億美元，同比增長71%；凈利潤55.19億美元，約合人民幣348.83億元，同比增長665%；這也是特斯拉上市以來，首次連續第二年實現盈利。在財報電話會議上，馬斯克表示，2022年特斯拉交付量將輕松增長50%以上，今年將實現全自動駕駛。
乘聯會中國汽車最新公布的2022年開年銷量數據顯示，今年1月份，特斯拉中國以59845輛的交付量，迎來了2022年的“開門紅”。值得一提的是，1月特斯拉出口量達到40500輛，占中國新能源車出口比例近八成。
近日，特斯拉第二工廠項目也引發市場關注。2月12日，由遼寧省人民政府辦公廳主辦的“遼寧發布”公眾號推送了一篇名為《沈陽市大東區“五抓”并舉 爭當振興發展排頭兵》的文章，主要介紹了振興發展遼寧省沈陽市大東區的“五抓”策略。其中出現了這樣一句話：“結合文官片區城市更新，拉開工業發展空間，為特斯拉等重大新能源整車項目落地奠定基礎?！?/p>
多家媒體報道稱，這或許是傳聞已久的特斯拉國內第二工廠可能落戶沈陽市大東區。目前，特斯拉在中國的唯一工廠位于上海，這也是特斯拉在海外的第一座超級工廠。
而針對媒體報道的特斯拉在中國的第二座工廠即將落戶沈陽大東區的信息，特斯拉中國表示，此為不實消息。目前，消息源“遼寧發布”已經將相關內容刪除。
去年底，馬斯克表示，特斯拉將在亞洲布局建設第二座工廠。該消息發布后，引發各方猜測。特斯拉也表示，將于2022年開啟新工廠的選址工作，并將于2023年確定新工廠選址。
截至目前，與特斯拉中國第二座工廠的有過“緋聞”的城市，包括沈陽、廣州、深圳、重慶、青島、西安、合肥、武漢等。
文章來源：券商中國
原標題：突發！特斯拉中國大召回，超2.6萬輛中招！美國1個月召回147萬輛，"幽靈剎車"遭調查，市值一夜蒸發3000億
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