都知道未來是新能源汽車的天下，大眾、本田、豐田、現代等全球知名品牌都開始往電氣化轉型，而豪華品牌跟自主品牌也是如此，可見傳統燃油車時代已經開始慢慢終結。比亞迪作為自主新能源汽車老大哥來說，更是潛心發展新能源汽車技術，電氣化技術方面已經有了可以比肩特斯拉的實力。
大家不要以為我在吹捧比亞迪，要知道現在豐田、奧迪、保時捷、特斯拉都開始跟比亞迪合作，畢竟比亞迪的刀片電池可謂是全球聞名。截止2021年12月底，比亞迪旗下車型已經出口全球50多個國家跟地區，而在全球三百多個城市當中都能看到比亞迪公交車的身影，比亞迪為全球環保事業貢獻了“中國環保方案”，堪稱民族驕傲！
近日烏茲別克斯坦汽車工業股份公司（以下簡稱烏汽工）新聞處發布消息，烏汽工匠跟比亞迪展開合作，商定計劃在烏茲別克斯坦聯合生產電動乘用車跟電動公交車，而雙方表示未來將考慮在烏茲別克斯坦本土建設比亞迪銷售跟售后服務網點，并提供比亞迪維修服務，比亞迪這一次可謂是又提前邁出了一步，這也是現階段首家進入中亞市場的自主品牌。
據統計，烏茲別克斯坦至今為止都沒有電動汽車生產工廠，全國登記在冊的數量還不到一千臺，2021年烏茲別克斯坦累計進口純電汽車809臺，雖然數量稀少，但進口量是2020年的6.2倍。有人問了，比亞迪為何選擇與烏茲別克斯坦合作呢？原因很簡單，那就是自2019年7月開始，烏茲別克斯坦就停止征收純電汽車關稅跟消費稅，這對新能源車企而言，絕對是最好的消息，那么問題來了，您感覺比亞迪能否在烏茲別克斯坦一戰成名呢？
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