在傳統燃油汽車賽道里，自主品牌一直處于相對弱勢的一方，因為國外品牌技術儲備強，且入局較早，因此占據先天優勢。不過隨著汽車產業的電氣化升級，整個汽車市場經歷“洗牌”，重新開局。自此，國內造車新勢力品牌開始輕裝上陣，迅速發展，精準打擊。
以中國新能源車頭部企業蔚來為例，經過了前幾年的力量積蓄，目前在新能源賽道中已經取得了階段性的成果。盡管如此，在我聽到蔚來全新車型ES7將于今年4月中旬發布，且上市后對標寶馬X5L這一消息時，還是深感疑惑，蔚來到底有何挑戰寶馬的底氣？
理念契合，發展定勝負
寶馬作為一個具有百年歷史的豪華汽車品牌，旗下3系、5系，M Power系列等車型憑借超越同級的駕控表現深受年輕消費者的喜愛。而自主新勢力汽車品牌蔚來，從誕生之日起就將自身定位對標BBA，與生俱來的高端氣質與高性能也深深刻入了蔚來品牌的DNA當中，而這也與寶馬重操控的理念深度契合。
另一方面，在政策和市場需求等多方因素的催動下，國內新能源市場求各位入局的選手必須快速地呈現出高質量的產品，才能贏得發展和布局的先機。而更年輕的造車品牌蔚來似乎更適合當前的行業發展態勢，它沒有束縛，可以大膽去嘗試。這個時候只要將最優勢的點放在了突擊市場上，短時間內便可形成1+1大于2的效果，我想這也正是蔚來敢于正面挑戰寶馬的底氣。
而寶馬作為一個擁有百年歷程的傳統老牌車企，在電動化之路上與其他傳統汽車品牌一樣，也采用了步步為營的發展策略，雖然這樣的品牌發展規劃更契合其世界豪華汽車品牌的作風，但是在風云莫測的新能源汽車市場，顯然會落后于市場發展的節奏。另一方面，雖然寶馬的汽車品牌早已深入人心，但要進入新能源賽道，它還必須經歷一個“大象轉身”的過程，而這也是寶馬雖然入局較早但至今仍然未在新能源市場有較突出表現的重要原因。
以用戶為中心，看資深玩家秀操作
雖然蔚來的品牌基因與寶馬產品締造的理念有較高的相似度，但兩個豪華品牌的發展規劃卻有顯著的差異，尤其是在品牌運營理念中，蔚來有著本土玩家得天獨厚的市場優勢。
目前蔚來已經落實了全天候營銷的新模式，具備“全天候、全觸點、全樣式”的新特征。就拿剛剛過去的春節假期來說，蔚來全體員工時刻保持戰備狀態，7天假期有69萬人次進店體驗蔚來汽車產品。App推出的“虎年全家福大賞”等6大主題活動不僅讓用戶的年味更足，更是吸引了10萬多人的共同參與，還有春節7天假在門店舉行的1107場活動，并發放了12000多紅包給進店的小朋友們。
由此不難看出蔚來以用戶為中心以及全天候營銷的理念，且蔚來在銷售、服務、布局等方面的運營能夠準確滿足用戶需求，相較寶馬確實有著戰略和市場上的雙重優勢。
蔚來和寶馬都是擁有運動基因的豪華品牌，但無論是從品牌積淀還是體量上，寶馬都有毋庸置疑的優勢，也有很多值得蔚來學習和借鑒的地方；但蔚來的優勢也非常明顯，與消費者走得更近，而且更加專注純電動這一個領域。不得不說，蔚來將競品直接聚焦到寶馬身上并不是沒有經過考慮的“莽夫”操作，而是經過深思深思熟慮之后的選擇，并且這也象征了蔚來力爭上游的決心。
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