2月25日，有多名車主在投訴平臺上稱，2021年上市長安UNI-K燃油尊貴版汽車，在未上市之前曾宣傳此車有“APA6.0自動泊車，L3級別自動駕駛，人臉識別點火啟動汽車，時序迎賓燈”功能，但在實際購車后使用一段時間后，才發現并沒有上述任何一項功能，且車輛OTA升級幾次也并沒有完善有此等功能，認為UNI-K存在欺詐行為。
對此，汽車頭條就上述問題向長安汽車官網客服進行了咨詢。該客服聲明稱，隨著產品發展和變化，長安汽車具有隨時改進型號、技術參數和配置、選裝件的權利，如有更改，恕不另行通知，請以官方公布的最新車型配置表為準，詳情請咨詢當地經銷商。
事實上，早在去年3月1日，長安汽車就舉行了“長安汽車直播間大牌帶貨官系列 十平米發布會”，正式宣布已完成APA6.0遠程智能泊車的技術首發，當時，長安宣稱自己是業內首個實現這一高級別自動駕駛技術的中國品牌汽車企業。
或許為進一步展示APA6.0遠程智能泊車技術，凸顯UNI-K的核心“賣點”，長安選擇在當時還未正式上市的UNI-K座艙內，對其“手機端實現遠程監控泊車”的能力進行了展示。由遠在19公里外的位于重慶解放碑的工程師，通過手機遠程控制UNI-K，完成了一系列泊車操作。
長安汽車董事長朱華榮對此表示，“長安APA6.0遠程智能泊車對今后城市車位緊張、停車緊張存在很大的價值”。據介紹，該技術可以自動在車輛30米范圍內尋找車位，當車位線寬度大于車寬65cm時，可主動識別車位，并完成垂直、平行、斜列等泊車操作。
在此情況下，UNI-K也被大多數人認為將搭載長安最新APA6.0遠程智能泊車技術，且車主在購買時，其車身也貼有“APA泊車輔助系統”字樣。
但實際上，去年3月28日UNI-K正式上市后，其先期推出的包含尊貴型在內的4款車型，以及10月加推的兩款車型，官網配置均沒有顯示其搭載了APA6.0遠程智能泊車技術，與車主描繪功能相似的僅有FACE ID面部識別賬戶登錄，用于車機賬戶人臉識別登陸，以及手機APP遠程車控（遠程查詢、診斷、定位、空調、車門、尋車）。
汽車頭條在向長安汽車官網客服咨詢中得知，手機APP遠程車控與APA6.0遠程智能泊車技術是不同的。她表示，自動泊車功能演示在當時是作為技術創新點向大家宣傳，視頻中所使用的UNI-K是僅用于技術演示的內部測試產品。
另外，根據目前國家相關法律規定，對于L3級自動駕駛還不支持量產，因L3級自動駕駛和APA6.0自動泊車功能為捆綁開發，故APA6.0自動泊車功能并沒有被搭載。
據了解，此情況長安汽車已在產品亮相宣講中，說明了量產版本暫不配備相關功能，同時，在后續量產上市的UNI-K官方車型宣傳內容中，也不存在具有該配置的描述。
而在被問及燈光方面的問題時，她也表示，“看到的燈光效果是搭載在工程試驗車上的，上市量產車型并未搭載該功能，同時長安汽車針對上市量產車型的官方推廣中，均無此功能配置的車輛宣傳和展示。”
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