還記得2020年時候的那個關于新能源汽車購置補貼政策的說明嗎？當時的文件表示，在2未來的三年當中國家還會補貼新能源汽車，但是最終的“結算”日期到2022年的12月31日，也就是說2023年的補貼政策即將消失。而消費者最關心的則是，2022年到底會是一個什么樣的補貼力度，這不，工信部官宣來了。
2月28日，國新辦舉行促進工業和信息化平穩運行和提質升級發布會。工信部部長肖亞慶表示，將多措并舉擴大消費需求，繼續實施新能源汽車購置補貼、充電設施獎補、車船稅減免優惠等政策。
工信部副部長辛國斌認為，我國新能源汽車產業發展已經進入了規模化快速發展的新階段，預計今年仍將保持高速增長的態勢。同時辛國斌表示，工信部將抓緊研究明確新能源汽車車購置稅優惠延續等支持政策，優化“雙積分”管理辦法，做好與補貼退坡的有效銜接，穩定市場預期。而與此同時不僅有新能源車輛的購置補貼政策，也從其他的方面支持了新能源汽車的發展。
首先是推動電動化與智能網聯技術融合發展，進一步提高動力電池安全、低溫適應等性能，讓更多地區的消費者能夠愿意購買新能源車，安全使用新能源車。而且為了讓更多城市的新能源車處于可用狀態，工信部還將啟動公共領域車輛全面電動化城市試點，著力提升城市物流配送、出租、環衛等車輛電動化水平。針對老百姓反映集中的老舊小區、高速公路“充電難”的問題，將會同有關方面一道，加快推進充換電基礎設施建設，推動實現信息共享、統一結算，不斷提高新能源汽車充電便捷性。
鬼斗車觀點：一句話，今年新能源車還可以買，目前國家還是有補貼政策的。而且為了讓更多人使用新能源車子，從基礎設施上也開始投入更多的力度。
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