文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)
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作為華晨寶馬汽車旗下一款中型轎車，寶馬3系在中國車市推出之后，受到了國內(nèi)消費者的青睞。但是，車宇世界查詢數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，最近寶馬3系發(fā)動機燒機油等問題，逐漸凸顯，或?qū)⒊蔀橐淮箅[憂。
寶馬3系
作為一款豪華品牌中型車，寶馬3系在中國車市具有相當(dāng)高的吸引力。相比奔馳C級、奧迪A4L的銷量表現(xiàn)，也更為強勢。
2021年1-12月份，寶馬3系力壓奧迪A4L、奔馳C級，奪得豪華品牌同級車銷量冠軍，而且銷量呈現(xiàn)上漲態(tài)勢。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月份，寶馬3系累計銷量為170249臺。相比2020年同期，寶馬3系的銷量上漲了12.1%。
相比之下，奧迪A4L和奔馳C級的銷量不僅被壓制，而且呈現(xiàn)高速下滑趨勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2021年1-12月份，奔馳C級累計銷量為130442臺，同比下滑14.8%。
寶馬3系
至于奧迪A4L則2021年1-12月份的累計銷量則為121767臺，相比2020年同期，銷量下滑了12.2%。
進(jìn)入2022年，寶馬3系的銷量繼續(xù)強勢上漲，超過同期奧迪A4L、奔馳C級的表現(xiàn)。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月份，寶馬3系單月銷量為24396臺，同比上漲22.1%。
同期，奧迪A4L單月銷量為16839臺，被寶馬3系壓制。而且，相比2021年同期，下滑了14.6%。
至于奔馳C級單月銷量則為10273臺，相比2021年同期，下滑了45.9%，接近腰斬，整體表現(xiàn)更為慘淡。
寶馬3系銷量表現(xiàn)不錯
顯然，就銷量而言，寶馬3系取得了較為出彩的銷量成績。但是，遺憾的是，在銷量上漲的時候，寶馬3系似乎忽視了“品控”和質(zhì)量方面的問題。
根據(jù)用戶反饋顯示，目前寶馬3系存在著較多的發(fā)動機質(zhì)量方面的問題。由于質(zhì)量問題多發(fā)，寶馬3系成為車型投訴榜榜單上的常客。
車質(zhì)網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示，2022年2月份，由于質(zhì)量問題遭到較多投訴，寶馬3系位居同期車型投訴榜第5名。
2月車型投訴榜，寶馬3系躍居前5
寶馬3系發(fā)動機質(zhì)量問題較多
事實上，車宇世界查詢車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2021年1-12月份，由于質(zhì)量問題較多，寶馬3系位居同期中型車投訴榜前10名。
寶馬3系之所以屢次登上車型投訴榜前10名，典型故障為發(fā)動機故障、制動系統(tǒng)異常磨損等問題。
其中，發(fā)動機故障主要表現(xiàn)為發(fā)動機燒機油、發(fā)動機漏防凍液、發(fā)動機漏油。尤其是，發(fā)動機燒機油、漏油問題更是凸顯。
寶馬3系發(fā)動機燒機油問題凸顯
寶馬3系發(fā)動機燒機油
而且，截止到車宇世界本篇文章發(fā)布，寶馬3系發(fā)動機燒機油、漏油等問題方面的投訴量，依然在持續(xù)攀升。
至于其燒機油的原因，根據(jù)用戶反饋顯示，可能跟B48tu發(fā)動機設(shè)計缺陷有一定的關(guān)系。而且，有用戶反饋顯示，即使更換了新的氣門室蓋，也會出現(xiàn)問題。
目前，有些4S店會采用多加注機油，來“掩蓋燒機油”的問題。但是，遺憾的是，這種方式不僅不能從根本上解決問題，而且有可能會造成發(fā)動機零部件的損失，縮短使用壽命。
寶馬3系發(fā)動機燒機油
寶馬3系發(fā)動機燒機油用戶投訴截圖
用戶投訴
由于問題遲遲得不到徹底解決，目前寶馬3系發(fā)動機燒機油方面的投訴，日漸攀升，成為寶馬3系投訴的重災(zāi)區(qū)。
而且，從用戶的反饋來看，這個問題已經(jīng)遷延很長時間，但是華晨寶馬方面，并沒有拿出妥善的解決方案。
如今，在1年1度的央視315晚會即將來臨之際，寶馬3系發(fā)動機燒機油的問題，依然沒有得到妥善解決。在這種情況下，寶馬3系會成為315央視晚會關(guān)注的對象嗎？
寶馬3系發(fā)動機燒機油問題凸顯，或存在設(shè)計缺陷
此外，由于寶馬3系發(fā)動機燒機油問題依然在發(fā)酵中，為了用車方面的省心，車宇世界建議大家在購買車輛的時候，還是要多一分謹(jǐn)慎，免得陷入煩惱之中。
最后，希望華晨寶馬能夠正視用戶訴求，切實為用戶解決問題。畢竟，隨著監(jiān)管的完善，汽車消費質(zhì)量問題，將會日益受到關(guān)注。而且，不解決問題，也有損寶馬的品牌形象。
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