上證報中國證券網訊（記者 俞立嚴）威馬汽車董事長沈暉日前表示，95號汽油快速進入9元時代，按照加油50升計算，要花費超過450元。按照5年10萬公里計算，國內智能純電汽車所消耗的電費比油車油費已經能節省大概8萬多元，新能源汽車將有更強的成本推廣動力。對此，業內專家表示，乘聯會2月最新數據也顯示，國內新能源汽車替代燃油車是大勢所趨，但新能源車充電基礎設施等配套還有待完善。
國際原油價格近日大漲，業內專家指出，95號汽油將全面來到“9元”時代。高企的油價一方面直接推高燃油車日常通勤使用成本，另一方面也促進了新能源純電以及油電混合技術的進一步推廣。
根據乘聯會最新數據，2022年2月，國內新能源乘用車批發銷量達到31.7萬輛，同比增長189.1%，環比下降24.1%，環比降幅小于前幾年。乘聯會表示，新能源車市場受到漲價影響，1月下旬訂單表現疲軟，但2月有明顯回暖，城鎮居民在短途出行中對新能源車型進一步認可和適應。
汽車行業分析師劉昊表示，目前中國新能源汽車的保有量僅占到汽車總量的2.6%，新能源汽車替代燃油車是大勢所趨。劉昊同時指出，目前，新能源汽車的充電基礎設施還有待完善，核心三電系統也有待突破，二手車市場和電池回收利用體系也有待完善。
對于新能源車基礎設施的配套，沈暉表示，換電模式是智能純電汽車補能體系中一個不可忽視的選項，換電一來可以降低電動車的價格、二來也可以把補能時間進一步縮短。但是沈暉也指出，換電模式的大規模推廣有一個先決條件，需要建立在統一電池規格、接口、尺寸等硬性標準的國家標準之下。威馬將繼續同步探索充電+換電技術，結合國家布局，實現汽車儲能。
沈暉還表示，國內私人充電樁的申請安裝和公共充電樁的規劃布局近期取得了較大進展。按照目前的技術，充電5分鐘可以開車2小時。同時，充電站的數量也在高速增長，加上私樁共享計劃，電動車車主的補能可以說是隨時隨地，就近可充。
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