今日早間，最重大的新聞無疑是吉林省衛健委通報新冠疫情新增病例。據官方通報，3月12日0-24時，全省新增本地確診病例1412例，其中長春市831例、吉林市571例、延邊州9例、四平市1例；全省新增本地無癥狀感染者744例，其中吉林市697例、長春市42例、延邊州3例、四平市1例、梅河口市1例。以上感染者均已轉運至定點醫療機構隔離治療，對以上人員的密切接觸者、次密切接觸者均已開展追蹤排查，并落實管控措施，對其生活和工作場所進行了終末消毒。
與此同時，一份由長春市工業和信息化局發布的《為配合省市疫情防控大局，一汽集團決定自3月13日起有計劃停產》文件。文件中指出，自3月13日起，為服務全省、全市疫情防控大局，盡快配合完成全市三輪核酸檢測時序任務，配合實現社會面動態清零。一汽集團決定，安排在長五大整車工廠有計劃全部停產，初步計劃停產到16日。生產線重新啟動時間,將視疫情防控整體情況和省、市有關要求綜合研判確定。
眾所周知，一汽集團總部位于吉林長春，旗下擁有紅旗、奔騰、解放等自主品牌以及大眾、奧迪、豐田等合資品牌，以上多個品牌均在長春市建設整車工廠。例如，一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司共有東、西兩個工廠，其中東工廠主要生產蘭德酷路澤和普銳斯車型，西工廠則主要生產RAV4榮放車型，此前普銳斯和蘭德酷路澤停產后，該公司僅只生產RAV4榮放一款車型。例如一汽-大眾奧迪Q工廠，該工廠于2014年12月開始動工，于2018年3月正式建成投產，主要用于生產全新奧迪Q5L及其衍生車型，擁有年產15萬輛整車的能力。此外，一汽奔騰和一汽紅旗在長春市也均有整車工廠，包括一汽豐田、一汽-大眾的整車工廠基本都是在綠園區。
根據長春市衛健委通報，3月12日0-24時，長春市新增本土確診病例831例，其中九臺區565例、凈月區153例、南關區30例、長春新區24例、德惠市11例、綠園區9例、榆樹市9例、公主嶺市7例、朝陽區5例、二道區4例、農安縣4例、經開區4例、寬城區3例、雙陽區2例、汽開區1例。可以看到，綠園區相比于其它地區涉疫病例還是相對較少，但是基于長春市整體疫情情況，一汽集團決定停產4天。
除了吉林省外，深圳市疫情也比較嚴重。據深圳衛健委通報，3月12日0-24時，深圳新增60例本土確診病例和6例本土無癥狀感染者，新增17例境外輸入確診病例和3例境外輸入無癥狀感染者。17例境外輸入確診病例，1例為韓國輸入，其他均為香港輸入；3例境外輸入無癥狀感染者，均為香港輸入。
今日晚間，深圳衛健委發布最新通知：深圳全市公交地鐵停運！開展三輪全員核酸檢測。
眾所周知，比亞迪的大本營位于深圳，業務包括汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業，在深圳建設有葵涌工廠、寶龍山工廠、坪山工廠等，而深圳市針對疫情的進一步防控，也將影響比亞迪汽車的生產銷售。不過，截至發稿前，比亞迪還未發出通知。
當前疫情防控工作處于關鍵時期，絲毫不能掉以輕心，建議廣大公眾堅持勤洗手、常通風，盡量不去人群密集、空氣不流通的場所，自覺遵守疫情防控措施，配合做好戴口罩、驗碼測溫、一米線等防控措施。可以肯定的是，疫情影響導致工廠停產，3月份相關汽車廠商的表現將會受到明顯影響，但是相比于“成績單”，人民群眾的生命財產安全更加重要。
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