當下的皮卡市場中強者恒強、弱者恒弱的馬太效應已經凸顯，這里沒有僥幸，只有靠實力說話；加上皮卡車多元化發展越來越明顯，只有真正為消費者造車，真正“把裁判放在心里”才能穩固自己的市場地位。
長城炮目前的成功是不能復制的，不只是因為其擁有“長城皮卡這個強大的背景”，更是因為它首創“新品類”，從一種產品到一種現象、一種生活、一種態度、一種精神，長城炮成為流行，固然離不開政策的推波助瀾，不過，全場景的“萬能”屬性，才是它走紅的內核。長城炮將中國皮卡產業引領到一個全新的發展階段。
所以在目前的皮卡領域，引領行業發生變革的，除了技術方面的“硬實力”外，還有皮卡文化方面的“軟實力”。相比前者，后者更有“潤物細無聲”的魅力以及潛移默化的趣味，而且已經成為汽車品牌越來越有力的支撐。
在當代中國女性地位提高的前提下，必然會在女性群體中出現獨立的文化選擇、文化意識，最終形成都市女性的集體人格，這體現了社會的進步和對女性的崇尚，有積極的一面。更加獨立的新女性們，開始在男性占主導的消費市場展現著自己的能力，比如買房、買車等。
提到“為女性造車”，不禁讓我想起歐拉品牌。歐拉品牌號稱是專為女性打造，相比價格便宜的微型車，歐拉好貓不論是從做工還是用料上都非常不錯，并且配置也比較豐富，駕駛輔助系統也配備的比較全面。在一次針對歐拉車主的訪問中，88.9% 的受訪者認為外觀設計是好貓的最大賣點，其次 60% 的受訪者提到了配置豐富，51.1% 提到了駕駛輔助系統。不得不說，歐拉好貓的外形設計還是比較成功的，歐拉號稱最懂女人的汽車品牌，深知 " 顏值 " 是敲開女性消費群體的第一要素。
女性消費者需要怎樣的產品？簡單概括來說便是“好看”與“好用”。那么造皮卡需要考慮“她文化”嗎？
作為汽車行業的從業者，同樣也身為女性，我認為高大帥氣、貼心呵護、安全感滿滿的皮卡能夠俘獲一部分女性消費者的心；萌萌可愛、小巧靈便的皮卡也會得到女性消費者的喜好。男性和女性的購車需求有著高度重疊，宏觀來看，結合國內皮卡行業發展現狀和生存環境，造皮卡暫不適合刻意將男性和女性消費者分開。
但我認為，皮卡車型可以在一些細節設計方面著重考慮女性用車思路。尤其在當下國產皮卡向高端乘用化/家用化發展的背景下，一個家庭購買車輛時，女性意見也更具參考意義。所以，皮卡也不能總是強調“大老粗”、“威猛硬朗”等關鍵詞，顏值、貼心配置還有儲物空間等方面，也需要著重研究。
坦率的講，女性用戶價值“愈發重要”，是近年來幾乎所有公共商業的集體共識，“她經濟”對于任何渴望“增量”的品牌都不可忽視。對汽車市場來說，“關注”女性市場的品牌亦不在少數。但整體市場雖已看到女性用戶價值潛力，但并未全情投入。
當然我們都無意將話題引入一場關于“女權”Battle的社會議題，但卻又不得不思考社會議題下面，女性偏見的無處不在。“女性立場”的社會認知也必然性地代入到所有品牌對用戶洞察的根莖和底層邏輯上，皮卡也不例外。
下一篇：補貼來了！這些人可申領……
責任編輯：
