引言
汽車是涉及到重工業和制造業兩個領域的行業，只有重工業和制造業這兩個方面都有著非常好的發展，國家汽車行業才能持久的走下去。
目前，我國制造業發展的速度是非常驚人的，這與我國人口紅利有著脫不開的關系，人口數量變大之后，對社會資源的需求量就會增加，汽車自然而然就是社會資源中必不可少的一部分。如今我國出現了一個在世界上排名比較靠前的汽車集團，就是比亞迪，那么比亞迪汽車和特斯拉汽車相比，誰的年銷量更高？答案已揭曉，我們來看看。
但想要打敗特斯拉，所需要的不僅僅是運氣，更關鍵的是要依靠過硬的技術實力。國內消費人口數量眾多，因此，我國對汽車的需求也是世界上最大的一個國家，換句話來說，如果沒有我國在全世界支撐著汽車消費數量，全國汽車市場規模會大大縮減。
對于其他外資汽車品牌而言，中國市場就是一塊還沒有被分割的肥肉，急切地想要進入到中國，瘋狂的擴張外資汽車。本土企業起步比較晚，并且前期的發展實力并沒有達到水平，最后所呈現出來的結果并不是很令人滿意，但最近幾年，當技術發展速度超過了行業內其他競爭者，就能成為一枝獨秀的汽車品牌。
這個直接沖上世界排行第三的汽車品牌是比亞迪，比亞迪是國民老牌子，尤其是在汽車制造這一方面，雖然它也會涉及一些其他領域，但是技術以及資源并不先進。根據一項最新的汽車銷售數據顯示，去年的國產汽車銷量非常驚人，只用了短短幾個月的時間，銷量直接沖上了3000萬。這樣的成績如果放在幾年前，肯定會有人對我國的真正實力進行質疑，現在不會了，國家整體實力有了非常大提升，可信度非常高。
其實，比亞迪之所以能夠沖上現在的排行榜名次，主要就是因為該品牌的新能源汽車做得非常好，甚至已經超過了行業內的老大特斯拉。為什么說特斯拉一直站著我國的新能源汽車鰲頭呢？可以說，全世界的新能源汽車有一大部分都是由特斯拉生產的，特斯拉所擴展的市場不僅僅包括中國，還包括一些其他國家。
僅僅憑借著特斯拉的市值，能在全世界排得上前幾名，可見它的實力是非常雄厚的。去年，特斯拉在中國境內創造的銷售業績是90億元，大部分消費群體愿意為特斯拉汽車買單。
從這個銷售成績中也能看出這種情況，中國的新能源市場大部分都被特斯拉鎖搶占。比亞迪可以完成驚險的虎口奪食，已經非常讓人驚艷了，現在甚至月銷量已經超過了九萬，憑借著如此高的月銷量，在世界上是可以拿到一個很強的名次。
汽車與其他商品是一樣的，更新換代速度異常快，可能消費者買了一款新車，幾個月之后，立馬就會出現這款車的下一代產品。大部分購車者都是實用主義者，不僅要求汽車的性能和配置更高，并且在價格上也做出了非常嚴格的限制，不斷壓低汽車生產商的利潤。
只有把自己的產品進行不斷的創新，才有消費者愿意買單，汽車行業也是這樣。在這個不斷創新的過程中，有很多外資汽車和國產汽車品牌掉隊，他們沒有很強的應變能力，產品在市場上的創新度并不高，相較于其他更有性價比的產品，消費者自然而然會放棄購買這些品牌。
比亞迪就是在所有國產汽車品牌中脫穎而出的一個，不僅堅持每一個零件都從比亞迪的工廠制造，并且不斷地對新能源的電池進行改革，把它的安全性做到了最好。去年十月份，比亞迪新能源汽車的銷量超過了九萬，相同條件下的特斯拉卻僅僅只有五萬，二者之間超過兩倍的銷量，也預示著未來比亞迪會有著非常光明的發展前景。
作為一個市場獨占鰲頭的企業，更不能躺在功勞簿上，反而要不斷地拉開自己與其他企業的實力差距，不能掉以輕心，否則非常容易被趕超，特斯拉不就是一個非常好的例子嗎？
結語
綜合最近幾年比亞迪的銷售數量來看，與特斯拉之間雖然還有一段差距，但超越第一次，就一定會有第二次的超越。特斯拉也是一個非常值得尊敬的對手，實力非常雄厚，想要徹底的打敗特斯拉，比亞迪還需要不斷地積攢自己的實力，一舉將其擊潰。
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