3月23日，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)發(fā)布聲明宣布暫停俄羅斯莫斯科工廠的所有活動(dòng)。在聲明中，雷諾集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，暫停俄羅斯莫斯科工廠的所有活動(dòng)即為遵守國(guó)際制裁而采取了必要的措施。雷諾表示，目前正在評(píng)估其在俄羅斯的合資公司Avtovaz所持股份的選擇，并將對(duì)4.5萬(wàn)名俄羅斯員工負(fù)責(zé)。
與此同時(shí)，雷諾在一份申明中稱下調(diào)該公司2022年業(yè)績(jī)預(yù)期。雷諾預(yù)計(jì)，2022年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率3%左右，此前預(yù)計(jì)大于或等于4%；今年的汽車業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)正向自由現(xiàn)金流，此前預(yù)計(jì)超過(guò)10億歐元（合11.0億美元）的自由現(xiàn)金流。
事實(shí)上，受俄烏沖突的影響，早在一個(gè)月前，雷諾就作出暫停俄羅斯工廠生產(chǎn)的決定。2月25日，雷諾曾公布暫停其位于莫斯科的汽車組裝廠的運(yùn)營(yíng)。雷諾表示：“由于零部件供應(yīng)出現(xiàn)中斷，其位于莫斯科的工廠在2月28日至3月5日期間停產(chǎn)，供應(yīng)中斷主要是由過(guò)境國(guó)更嚴(yán)格的邊境管制和一些既定的物流路線被迫改變?cè)斐傻摹！?當(dāng)時(shí)，雷諾在俄羅斯的合資公司Avtovaz也表示，受全球電子元件持續(xù)短缺影響，其位于俄羅斯中部Togliatti的一座工廠可能在2月28日暫停部分裝配線。
3月14日，因持續(xù)的電子元件供應(yīng)危機(jī)，AvtoVaz位于Togliatti和Izhevsk運(yùn)營(yíng)的兩家工廠前一周暫停了生產(chǎn)，3月16日，AvtoVaz宣布兩個(gè)工廠恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，3月21日，雷諾位于莫斯科的工廠恢復(fù)生產(chǎn)。不過(guò)，此消息才宣布兩天，雷諾便再次宣布暫停在俄羅斯的工業(yè)活動(dòng)。
資料顯示，雷諾在俄羅斯設(shè)有3家汽車組裝廠，其中一家位于莫斯科，雷諾莫斯科工廠成立于2005年，初期投資為2.3億歐元，目前該工廠擁有1850名員工，主要生產(chǎn)雷諾品牌車型，包括雷諾Duster、雷諾Kaptur、雷諾Arkana和日產(chǎn)Terrano，2020年該廠生產(chǎn)約7.7萬(wàn)輛汽車。
至于雷諾與俄羅斯伏爾加河汽車廠AvtoVAZ的關(guān)系，雷諾在蘇聯(lián)時(shí)期就持有汽車制造商AvtoVAZ 68%的股權(quán)。2004年雷諾參與AvtoVAZ的重組并成為了其控股股東，雷諾持AvtoVAZ 68%的股權(quán)，俄羅斯國(guó)有的羅斯泰克公司則持其余的32%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雷諾在經(jīng)歷了兩年虧損后于2021年恢復(fù)盈利，2021年在俄羅斯累計(jì)銷量為482300輛，占俄羅斯汽車市場(chǎng)約30%的份額，俄羅斯市場(chǎng)是雷諾僅次于法國(guó)的第二大市場(chǎng)。從營(yíng)收來(lái)看，雷諾集團(tuán)約有10%的營(yíng)收來(lái)自俄羅斯。
因俄烏沖突物流中斷導(dǎo)致汽車很多關(guān)鍵零部件短缺，在此影響下，多家汽車制造商此前已宣布在俄停產(chǎn)或減產(chǎn)，同時(shí)部分車企停止向俄羅斯出口汽車，包括通用汽車暫停在俄業(yè)務(wù)，停止對(duì)俄出口；現(xiàn)代暫停向俄經(jīng)銷商交車；捷豹路虎暫停在俄交車；雷諾莫斯科工廠停工；寶馬在俄停產(chǎn)并停止對(duì)俄出口；奔馳莫斯科工廠停產(chǎn)，停止向俄出口；沃爾沃暫停對(duì)俄出口和在俄業(yè)務(wù)；福特暫停在俄業(yè)務(wù)。除此之外，此前豐田宣布將停止出口新車至俄羅斯市場(chǎng)，并且在現(xiàn)有庫(kù)存清空以后，將暫時(shí)停止在俄羅斯的新車銷售業(yè)務(wù)，本田汽車、日產(chǎn)汽車也宣布要停止向俄羅斯出口汽車。
雷諾是受俄羅斯影響最大的西方企業(yè)之一，自俄烏局勢(shì)發(fā)生以來(lái)，雷諾的股價(jià)已經(jīng)下跌了約四分之一。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2月24日以來(lái)，雷諾股價(jià)已從6.68美元下跌25.5%至4.98美元（3月23日），并且一度跌至4.63美元。與此同時(shí)，據(jù)外媒報(bào)道，俄羅斯總統(tǒng)普京正在考慮沒(méi)收因俄烏局勢(shì)而退出俄羅斯市場(chǎng)的公司資產(chǎn)。另外，據(jù)俄羅斯“自由媒體”文章《中國(guó)汽車業(yè)將不給西方重返俄羅斯市場(chǎng)的機(jī)會(huì)，中國(guó)汽車公司可能“接管”西方汽車品牌在一夜之間“騰出”的俄羅斯市場(chǎng)》中指出，中國(guó)生產(chǎn)的汽車在質(zhì)量上早已與歐洲品牌旗鼓相當(dāng)，但價(jià)格卻要低得多。
據(jù)俄羅斯汽車市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)Avtostat統(tǒng)計(jì)，今年年初，中國(guó)汽車在俄羅斯市場(chǎng)的份額增長(zhǎng)7%。盡管近年來(lái)整個(gè)俄羅斯汽車市場(chǎng)一直在下降，但中國(guó)汽車所占的份額卻一直穩(wěn)步增長(zhǎng)。相反，由于俄羅斯受到歐美國(guó)家制裁，在俄經(jīng)營(yíng)的部分車企（日產(chǎn)、豐田、起亞、現(xiàn)代）被迫關(guān)閉在俄生產(chǎn)線，這將進(jìn)一步加劇俄市場(chǎng)汽車短缺的局勢(shì)，而汽車作為剛需，中國(guó)汽車在俄銷量增長(zhǎng)將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。
數(shù)據(jù)顯示，2021年俄羅斯累計(jì)汽車銷量為167萬(wàn)輛，比2020年增長(zhǎng)4.3%，其中雷諾品牌全年銷量13萬(wàn)輛，位列第四名，雷諾是俄羅斯市場(chǎng)銷量最大的汽車品牌。行業(yè)人士指出，如果雷諾退出俄羅斯市場(chǎng)將面臨巨大損失。
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