撰文/ 溫 莎
編輯/ 張 南
設計/ 師玉超
“挑戰是我們的信條，向時代發起挑戰，向自我發出挑戰，向最強者發起挑戰，立志成為最新興的新勢力，活出新勢力的新姿態。”
3月28日，背靠汽車發明者，頭頂最年輕合資品牌的光環，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司總裁向東平站在舞臺中央，發出了挑戰者宣言。
當天，江鈴福特領睿正式上市，共推出精領型、鉑領型、尊領型、尊領型PLUS四款車型，售價分別為13.98萬元、14.38萬元、15.58萬元和16.58萬元。
低至14萬的起步價格，超大的空間、豐富的智能化配置，江鈴福特科技用一款沒有幾乎沒有短板的產品，給用戶予驚喜，再次證明了自己的決心，開啟了2022年的沖刺。
再聯想到一周前新一代蒙迪歐的上市，福特用兩款新車在中國市場掀起了新一輪攻勢。3月18日，新一代福特蒙迪歐正式開啟預售，驚爆眼球的起售價格，超出期待的配置，引發了外界的熱論。
一款轎車，一款SUV，兩家合資企業，福特接連出招的背后是對中國市場的志在必得。
2019年4月，福特正式宣布開啟“福特中國2.0”戰略，提出“更福特、更中國”的理念。
在這一理念的引領下，福特在中國建設了中國創新中心、設計中心、產品中心和新能源車中心；并加快產品研發和投放速度、研發智能科技、深化戰略伙伴合作關系，堅持創新和本土人才培養，取得了不錯的效果。
當中國汽車進入存量時代，中國品牌開始組團沖高，合資品牌集體遭遇了入華以來的第一道坎，三年之后，有人一蹶不振，有人就此告別，福特率先回血。
2021年，福特中國全年共計售出汽車624802輛，同比增長3.7%。資本市場也予以了肯定，2022年1月14日，福特汽車的股價最高攀升至25.87美元，市值首次突破1千億美元。全新的起點之上，福特在中國鞏固穩健發展之路，從長安福特和江鈴福特雙線出擊。
“我們將百年福特的先鋒創新精神溶于血脈，充分發揮福特領先的全球設計、研發與管理體系；同時，真正從中國用戶出發，以中國智慧、中國速度和中國力量，深根中國市場，成為最懂中國用戶的合資品牌。”向東平說。
帶著堅定的信念，江鈴福特科技以挑戰者精神鑄就出了全新領睿，正式踏上了顛覆SUV最強格局的挑戰之旅。
SUV家族版圖初現，
江鈴福特科技能否后發制人
挑戰者的基因一直存在于汽車發明者的血液里。
“1896年的春天，福特汽車創始人亨利·福特先生，帶著他發明的第一輛Quadricycle汽車，開啟為世界裝上輪子的挑戰之路！從發明人類工業史上第一條流水線，到第一個為汽車裝上麥弗遜式懸架，再到第一個提出Sport Utility Vehicle SUV的概念。”向東平強調，百年福特，挑戰從未止步。
三年時間，“福特中國2.0”計劃初戰告捷。2022年1月17日，全新福特中國設計中心在位于上海的福特中國DxHub“福創谷”正式啟用，福特在中國的四大中心計劃全部完成，開始為福特品牌在中國這個全球最大的汽車市場持續推動品牌轉型，提供強有力的支持。
作為 2022 年成立的首家合資汽車科技公司，江鈴福特科技的成立，進一步深化了福特汽車與江鈴汽車之間的合作。
1月26日，江鈴福特汽車科技（上海）有限公司于官宣成立。新合資公司由江鈴汽車股份有限公司與福特汽車公司共同出資，注冊資本2億元人民幣，其中，江鈴汽車持有51%股份，福特汽車持有49%股份。
已經取得的成績之上，江鈴福特科技的到來成為“福特中國 2.0”戰略落地的又一重大成果，持續推動著福特品牌的向上之路。
許多人可能不知道的是，江鈴是福特在中國市場的第一個合作伙伴，但之后一直聚焦于商用車領域，直到2015年才開啟商轉乘之路。好在，在乘用車市場，江鈴福特來得并不算早，速度卻足夠快，短時間內，江鈴福特科技戰略布局的版圖已鋒芒初現。
從中大型家用舒享 SUV 福特領裕到大空間智能 SUV 福特領界S 再到硬派越野王者福特撼路者，江鈴福特科技形成了從緊湊型 SUV、中型 SUV 再到中大型 SUV 的全面覆蓋。這一次，隨著全新寬體高能先鋒SUV江鈴福特領睿的上市，江鈴福特SUV家族已吹響集結號。
值得一提的是，江鈴福特領睿不僅是“福特中國 2.0”戰略落地的最新車型，也是江鈴福特全新合資公司成立后的首款重磅車型。
產品之外，江鈴福特在渠道和服務上再次升級。“要成為顛覆格局的挑戰者，除了要有敢為先鋒的硬核實力，領睿，更以全新的服務體驗，挑戰服務新標桿。”向東平如是說。
2020年9月，江鈴福特乘用車獨立網絡渠道Family Space家空間在全國核心城市快速籌建；2021年4月，隨著領裕上市，江鈴福特清晰堅定地書寫了其進軍乘用車市場的品牌決心、企業定力和產品信心。
江鈴福特領睿上市后，將在全國超過 150 個城市的Family Space家空間·福特體驗店，進行售，在江鈴福特領睿上市現場，品牌還公布了購車用戶可享受訂金膨脹禮，首任車主專屬發動機及變速箱核心零部件終身質保及終身免費數據流量等六重大禮的銷售政策，覆蓋車主生活每一天。
不僅在產品上關注消費者需求，在服務上更是充分滿足他們的利益，江鈴福特科技通過不斷升級產品體驗和耳目一新的服務體驗，充分詮釋挑戰者的含義。
正如福特汽車公司集團副總裁，福特中國總裁兼首席執行官陳安寧所說：“我們正在全面加速以用戶為中心的業務轉型，突破自我，果敢前行，在深化落地戰略遠景的同時，進一步兌現 ‘更福特、更中國’的承諾。”
后發制人，江鈴福特領睿挑戰行業標桿
經過了30年的發展，中國汽車市場逐漸成熟，幾乎每個領域都已經豎起了一個標桿的存在。
領睿所在的中型SUV市場中，本田CR-V，一汽豐田RAV4榮放，一汽-大眾探岳等日系和德系車型已經牢牢占據了市場。作為挑戰者，江鈴福特領睿的選擇是“挑戰行業標桿”。
“我們挑戰設計的邊界，探尋勢與美兼得的新境；我們挑戰空間的局限，打造領先同級的美式寬大空間與舒享體驗；我們挑戰智能科技與人性之本的融合，使前瞻創新的數字座艙觸手可及。”向東平在發布會現場介紹道。換言之，設計、空間和智能科技配置是福特領睿的最大賣點。
外觀上，福特領睿采用福特最新的“勢能美學”設計理念，在傳承福特百年設計的同時，更將中國消費者所青睞的 “大氣中蘊含靈動”“智能中不失溫度”透過設計進行了詮釋。
新車前臉配備圓角處理的八邊形大尺寸進氣格柵，內部是大量精致的鍍鉻飾條，呈現出蓄勢待發之感；流線型設計的腰線呈現出強勁的力量感，配合側面特意設計的大面積內凹造型以及圓潤飽滿的輪拱，展現出了充滿肌肉和力量的一面，并營造出了寬體的效果。
全系標配 LED 前大燈，集成遠近光燈、前霧燈功能，采用法雷奧最新一代橢球技術，近光 730lm，遠光 1310lm，處于同級別車型領先水平，照射距離達到近光 105 米，遠光 217 米。
空間上，江鈴福特領睿的長寬高分別為 4630*1935*1706mm，軸距為2726mm。如果這樣的數字太過蒼白，那么1935mm車身寬度，甚至超越了一代神車漢蘭達的1930mm ，此外1117mm膝部空間，295mm過道空間，與比同級別車型相比優勢明顯。
寬敞的車身尺寸帶來的是靈活多變的儲物空間，福特領睿車內共設有 20 余處巧思儲物空間，并通過對后輪懸架和減震器做出特別調校優化，大幅減少輪包空間占用，實現更寬敞的后備箱空間，常規狀態下容積是448 升，按照比例放倒后排座椅后，容積可以擴展到 1422 升。
據向東平介紹，這塊大屏是“福特工程師對細節的追求孜孜不倦，不斷挑戰工程的極限和體驗的極致”后的結果，“以這樣一塊雙12.3英寸的大屏為例，單是玻璃，就經過安全性、設計感、舒適性、耐用性、環保等多個維度的反復考量。”他說。
輔助駕駛方面，領睿搭載福特 Co-Pilot 360智行駕駛輔助系統，采用毫米波雷達+視覺融合方案，全速段實現 L2 級智能駕駛；實現智能跟走、跟停、跟轉向、車道居中及車道糾偏輔助；支持智能化場景重構 HMI 顯示。
在主動安全方面搭載帶排隊功能的第五代 ACC 全速域自適應巡航、BLIS 盲點監測、LCA 變道輔助、FCW 碰撞預警、DCLC 智能變道輔助（打燈自動變道）、LRAS 循跡倒車輔助等超過 20 項智能駕駛輔助技術，全方位保證安全出行。
動力方面，領睿搭載福特EcoBoost170 1.5T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配麥格納7速濕式雙離合變速箱，傳動效率高達 97％，不僅面對加速、爬坡等駕駛場景都能保持澎湃、有力，也實現了更高的燃油經濟性。
值得一提的是，在新冠疫情肆虐的當下，中國人愈發注重身體健康，福特領睿配備 CN95 健康濾芯、負離子發生器和 PM2.5 監測模塊，打造國家權威機構5A 級最高認證的“CN95 智能健康座艙”，自動、智能、高效監測和凈化車內空氣質量。
“挑戰邊界，挑戰極限，為用戶重新定義主流SUV價值的全新標桿！”向東平說，這是江鈴福特領睿與生俱來的使命。
每一款新車都是一次挑戰，每一次挑戰都是向外界證明自己的機會。
以“挑戰者”之名，以“先鋒創新”精神為寄托，江鈴福特科技正在成為福特品牌挑戰自我、顛覆自我的急先鋒。在中國市場展開雙翼的百年福特展現出了新的活力，可以期待的是，其不久后將在全球最大的汽車市場重回巔峰。
本文由汽車商業評論原創出品
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