撰文｜蒙奇奇
編輯｜路由社
作為福特在華最重要的合資企業之一，江鈴福特正在進行一場華麗蛻變。
1月26日，由江鈴汽車股份有限公司與福特汽車公司共同出資設立的江鈴福特汽車科技（上海）有限公司正式成立。新合資公司江鈴汽車持有51%股份，福特汽車持有49%股份。
以“科技”之名將企業形象銳化的江鈴福特科技，也清晰反映了新公司“以’挑戰者’之姿開啟乘用車戰略全新篇章”的勃勃雄心。
在當前的汽車行業語境中，“科技”無疑是一個兼具朝氣和力量的詞匯。它也與江鈴福特科技“專業化、差異化、個性化、年輕化”的“新四化戰略”高度契合。
作為新公司成立后推出的首款新產品，江鈴福特領睿對上述戰略做出了直觀而精確的解讀。
3月28日，江鈴福特科技宣布，旗下全新中級SUV福特領睿正式上市，新車共推精領型、鉑領型、尊領型、尊領型PLUS四款配置，官方指導價區間為13.98萬-16.58萬元。
江鈴福特汽車科技（上海）有限公司總裁 向東平
瞄準最具挑戰的細分市場
一經成立，便向中級SUV市場投放新產品，這一做法充分展示了江鈴福特科技身為“挑戰者”的自信與膽識。
乘聯會統計數據顯示，中級SUV在當前的中國汽車市場仍處于銷量貢獻的中堅地位。
2020年，中國SUV累計銷量達894.8萬輛，其占比幾乎接近全年乘用車銷量（1928.8萬輛）的一半。
其中，中級SUV車型銷量達到518.3萬輛，在車市總體低迷的情況下，同比增長7.2%。同期市場份額則提升至24.98%。
乘聯會數據顯示，過去12個月內，領睿所在細分市場在SUV整體銷量中的占比，則保持在55.8%-63.5%之間。
市場分析機構由此預測，2022-2026年，這一車型類別仍將在中國SUV市場中扮演銷量基石的角色，市場潛力巨大。
不過事情也有另一面。行業觀察家也發現，中級SUV細分市場上的競爭也相較其他細分市場更為激烈。
目前，同級在售車型超過440款。除豐田榮放、本田CR-V、大眾探岳等影響力較大的主流合資產品外，自主汽車品牌也將產品開發重點集中在該細分市場上。
毫無疑問，想要在這個細分市場脫穎而出，面對的將是一場圍繞產品、配置、價格、品牌、營銷的多維度角力和競爭。與機會、潛力并存的將是空前的難度與挑戰。
福特領睿的“三張王牌”
在強手林立的中級SUV細分市場，敢于向為數眾多的成熟競品發起挑戰，作為后來者的江鈴福特領睿，底氣和自信究竟來自哪里？
運用第一性原理來思考，一切的一切都要回到產品力這一競爭的原點與基石。剛剛更名為江鈴福特科技的這家新公司，也被認為對中國年輕SUV用戶的用車偏好和剛性需求做出了充分深入的研判，并據此為領睿預留了三張“王牌”。
接下來，我們不妨一一來詳細拆解。
第一，“寬體設計” 構成了領睿最突出、直觀的產品優勢。
作為福特近年推出的重磅產品之一，領睿采用了該品牌最新的“勢能美學”設計理念，高度融合了福特百年設計精髓與中國消費者的審美偏好，在大氣與靈動、智能與溫度之間實現了盡可能完美的平衡。
在前臉部分，新車配備經過圓角處理的八邊形大尺寸進氣格柵，內部則借助大量精致的鍍鉻飾條，構成狀如龍鱗的造型。
全系標配的LED前大燈由“龍目”分體式大燈組構成，集成遠近光燈、前霧燈功能，且采用法雷奧最新一代橢球技術，近光 730lm，遠光 1310lm，近光及遠光照射距離則達到同級領先的105米和217米。
此外，鉤狀日間行車燈與前格柵相結合，遠近光燈則與下包圍裝飾融為一體。此類處理在拉高視覺焦點的同時，令新車前臉充滿了視覺張力。
在車身側面，經過流線型設計的腰線呈現出強勁的力量感。型面中大面積內凹造型的運用，輔以圓潤飽滿的輪拱，令新車的肌肉感、雕塑感陡增，同時營造出強烈的寬體視效。
行至車尾，全系標配的LED尾燈采用由3個獨立光源構成的福特經典三柱型設計，融入福特經典立體化設計元素，配以流水轉向燈及熏黑內腔處理，令運動感及辨識度大幅提升。
從整體來看，福特領睿擁有同級最寬車身，其寬度達到1935毫米。盡管采用了寬體設計，新車在空氣動力學方面的表現依然優異。
經過發動機護板優化、車尾負壓區擾流設計、車底流場優化設計等處理，福特領睿的風阻系數低至0.318Cd，令動態表現及燃油經濟性均得到保證。
車身內部則根據中國消費者體型，對座椅進行了類似H點位置調整等優化，可提供117毫米的后排膝部空間及295毫米的中央過道空間，均達到同級別最優水平。
此外，新車的前排肩部空間和后排肩部空間分別達到1494毫米和1484毫米，配合平整的中央地臺，可確保駕乘者擁有寬適的空間體驗。
第二，不失溫度的“先鋒科技”。它也被認為是江鈴福特科技在打造領睿這款新車型時，為其注入的靈魂。
與競品不同的是，江鈴福特領睿除了盡可能提升車輛的科技屬性外，還嘗試提升與駕乘者交互過程中的“溫度”。
以新車搭載的福特Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統為例，該系統搭載第五代ACC全速域自適應巡航、BLIS盲點監測、LCA變道輔助、FCW 碰撞預警、DCLC智能變道輔助（打燈自動變道）、LRAS循跡倒車輔助等超過20 項智能駕駛輔助功能。
除了基于“毫米波雷達+視覺”融合方案，實現全速段L2級智能駕駛外，福特Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統還對用戶使用時的便捷度以及不同駕駛者的駕控熟練度，予以充分考慮。
例如，在符合使用DCLC智能變道輔助功能的條件時，駕駛員只需按下轉向燈撥桿，自動變道輔助系統將對環境進行判斷，當車道線清晰且為虛線，車前方和目標車道前后擁有足夠的安全距離時，系統輔助便會將車輛駛入相鄰車道。
與寶馬同款的50米LRAS循跡倒車輔助功能，同樣如此。當車輛處在D檔時，行駛車速小于 15公里/時，該系統會記錄最近一次前進的50米路線，當駕駛員開啟倒車輔助功能后，系統會控制方向盤、剎車和油門，自動按照車輛記錄最近一次前進的50米原路線退回。如此一來，避免了新手司機開進去容易，倒出來難的尷尬。
除了呵護駕乘者外，福特領睿還將把這種“溫度”傳遞給其他交通參與者。
新車提供的IHC智能遠光燈智能遠近光燈系統，可智能探測前方車輛的尾燈、迎面車輛的大燈和路燈，自動啟閉遠光燈。當行駛道路環境黑暗且前方無車輛、路燈時，自動啟動遠光燈，反之則切換為近光燈。既確保了本車乘員的安全，又避免為其他交通參與者帶來困擾。
作為與駕駛者直接產生交互的溝通方式，新車將根據不同配置，提供雙12.3英寸懸浮一體式智聯屏（尊領型，尊領型 PLUS）或7英寸液晶儀表+12.3英寸觸摸屏。
這一人機交互系統將帶來更豐富的內容顯示。在高配車型上，還可基于AR技術，提供實景導航功能。通過全時在線導航、實時路況和智能場景引擎，令出行變得更輕松、有趣。
在操作系統方面，新車采用騰訊TAI 4.0智能車機系統，可通過OTA遠程升級方式，為娛樂系統、智能駕駛、車身電子、動力系統等模塊，帶來無感靜默的更新。在確保車輛常用常新的同時，免去了車主前往4S店的麻煩。
除此之外，微信一鍵啟動、騰訊小場景、福特派APP遠程互聯控制等實用功能，也在不同程度上豐富了車輛的應用場景，降低駕乘者在出行過程中對智能手機的依賴。
第三，穩定且高能的“福特品質”。
雖然是由福特在華全新合資公司推出的全新產品，但領睿車型依舊完美繼承了福特品牌享有盛譽的高能品質。
譬如，針對汽車產品最基礎也最重要的安全性能，江鈴福特領睿進行了不遺余力的打造。
除了由福特Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統帶來的主動安全功能外，新車在被動安全方面也達到了行業領先的水準。其車體采用航空級高強度材質，在車身 A/B 柱、門框結構等關鍵部位，高強度熱成型硼鋼承壓能力達到1500Mpa，是普通鋼材的4倍以上，車身高強鋼材料應用率則達到65.4%。
此外，福特領睿還采用熱成型門環設計、碰撞相容性設計、車身骨架360°籠式環形設計、新型半框前副車架結構設計和“八橫六縱”車體骨架，令新車在碰撞測試中擁有出色的安全表現。
考慮到家庭用戶的需求，新車獨家推出專屬兒童的車聯網智能安全座椅交互系統，可確保前排家長時刻知悉后排孩童狀況，并可一鍵控制兒童座椅的加熱或通風。
同時，該系統還可提供兒童遺忘提醒、恒溫控制、頭枕指示燈、上拉帶檢測、ISOFIX檢測等多項既安全又貼心的功能。
隨著公眾健康意識的不斷提高，江鈴福特科技將車輛的健康性也納入了“品質”范疇，進行思考。
在車艙內，江鈴福特領睿通過CN95健康濾芯、負離子發生器和PM2.5監測模塊，構建出一個完整的“CN95智能健康座艙”，可以自動、智能的方式，對車內空氣質量進行監測和凈化。
以微米級空調濾芯為例，其2.5um顆粒過濾效率超過95%，且可有效消除多種異味。負離子發生器則能有效殺滅空氣中的細菌、病毒等有害微生物。
此外，綠色原生態材料和低氣味環保材料的大量應用，令新車氣味小于3級標準，甲醛、乙苯等有害物質的含量則遠遠低于國家標準。
正因如此，江鈴福特領睿的“CN95 智能健康座艙”也獲得了國家權威機構的5A級最高認證。
以合理價格輸出更高的價值
在路由社看來，對于當前新品層出不窮的中級SUV市場而言，江鈴福特領睿問世的最大意義或許在于，為所在細分市場的競爭樹立了新的審視標準：汽車制造商能否在更合理的價格區間內，向消費者輸出更高的產品價值？
從新車13.98萬-16.58萬元的售價區間來看，福特領睿相較榮放、CR-V、皓影、探岳等熱門競品更具優勢，進而降低了消費者享受先進科技的門檻與負擔。
制表：路由社
以新車的車身尺寸為例，其長、寬、高分別達到4630mm、1935mm和1706mm，軸距更是達到了越級的2726mm。
在價格相近的情況下，福特領睿的尺寸達到了中高級SUV的標準，全面超越榮放、CR-V、皓影、探岳等一眾主流車型。甚至在車身寬度方面，還勝過漢蘭達車型。
這意味著，福特領睿的空間表現將優于上述競品，能夠為消費者提供更寬適的駕乘體驗。
在消費者最為關心的動力性能方面，新車搭載的“福特EcoBoost170發動機+第三代麥格納濕式7DCT雙離合變速箱”動力總成，同樣擁有顯著的競爭優勢。
福特EcoBoost170發動機采用霍尼韋爾小慣量高速渦輪增壓器，擁有同級最強動力輸出，以及1.5T的小排量；而第三代麥格納濕式7DCT雙離合變速箱的傳動效率高達 97%，大幅提升燃油經濟性。
兩者匹配工作，可在1200-3800rpm的轉速下，持續提供超過250N·m的扭矩，令車輛起步更迅捷。此外，170匹的最大馬力以及高達260N·m的同級最高峰值扭矩，令新車的加速性能更顯強悍。
相比之下，CR-V、皓影和探岳相近配置車型的峰值扭矩分別為243N·m 、243N·m和250N·m，而搭載2.0L自吸發動機的榮放，峰值扭矩僅為209N·m。
同樣，在車輛的主動安全方面，福特領睿也較一眾競品更具競爭力。
憑借福特Co-Pilot 360 智行駕駛輔助系統所提供的超過20項功能，領睿可為用戶帶來2.0級的智能輔助駕駛體驗，在大幅提升行車安全性的同時，全面碾壓競爭對手。
與之相比，榮放和CR-V所提供的相應技術數量較少，且功能較為簡單。而探岳的全功能高級駕駛輔助系統則只出現在頂配車型上，使用門檻較高。
在被動安全方面，江鈴福特領睿全系標配6枚氣囊。在其競品中，只有榮放車型標配的安全氣囊達到了7枚，其余3款車型的標準配置中均只包含4-5枚安全氣囊。
綜合來看，江鈴福特領睿用一錘定音的親民價格，給予消費者一步到位的產品價值，既向市場充分展示了品牌的誠意，也為廣大用戶帶來驚喜。
寫在最后：
除前文提及的各項產品特點與亮點外，福特品牌在SUV開發制造領域近60年的專業積累以及這個美系品牌在119年歷史里創造的溢價能力，也將為江鈴福特領睿在中級SUV市場上的競爭力提供堅實有力的背書。
另一方面，歷經自身基因蛻變的江鈴福特科技，則將在更大程度上，幫助品牌實現“更福特，更中國”戰略愿景中的后半部分——根據中國消費者的實際需求，以新銳設計和尖端科技賦能產品，最終為中國市場帶來更多類似江鈴福特領睿這樣的優秀車型。
從這個角度看，無論是1966年推出的福特Bronco，還是最新上市的江鈴福特領睿，這些產品均見證了福特品牌過硬的產品開發能力，以及根據市場動向及時調整商業策略的應變能力。
這不禁讓我們對江鈴福特領睿上市后的市場表現心生期待。
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