鯨平臺3月31日要聞：
1、比亞迪累計未交付訂單40萬輛 今年有望沖擊200萬輛銷售目標
財聯社3月30日消息，記者從比亞迪的投資者會議紀要獲悉，目前比亞迪累計未交付訂單量達到40萬輛，并且仍在逐月增加。據此，比亞迪保守預計2022年銷量為150萬輛；若供應鏈向好，則將沖擊200萬輛的銷售目標。會議紀要顯示，比亞迪漢DM-i上市后銷售訂單良好，后續預計漢系列單月銷量將超過3萬輛。比亞迪稱，目前原材料價格增長趨勢放緩，如果碳酸鋰價格保持當前價位，對今年新能源汽車銷量不會有太大影響。比亞迪預計，新能源汽車全年的滲透率將超過35%，可能達到40%。
2、理想L9將于4月16日正式發布 價格區間為45萬-50萬元
3月30日，理想汽車官微發布消息稱，理想L9將于2022年4月16日正式發布，價格區間為45萬-50萬元。
3、蔚來ES7將于5月底發布 定位中大型5座SUV
易車消息，近日，蔚來聯合創始人、總裁秦力洪表示，ES7將于5月底發布，新車基于NT2.0技術平臺打造而來，介于ES6和ES8之間，定位中大型5座SUV，車輛智能化水平與ET5和ET7兩款車保持一致，將于今年內交付，而至于競品方面，蔚來ES7將與國產寶馬X5進行對標。
4、現代氫能車今年前兩個月銷量位列全球第一
界面新聞消息，據市場調研機構SNE Research公司30日發布的數據，現代汽車氫能車型今年前兩個月的銷量位列全球第一。SNE Research預測，過去三年引領氫能車市場的現代汽車今后一段時間將繼續保持優勢。
5、日產利用純電動汽車廢舊電池為工廠供電
界面消息，日產汽車29日稱，該公司在福島縣浪江町的電池再生工廠設置了利用純電動汽車（EV）的二手電池為工廠供電的系統，最多可安裝170輛EV的二手電池，作為蓄電池使用，力爭將來向企業銷售系統。日產正在擴大二手電池的再利用范圍，為純電動汽車的全面普及做準備。
6、馬斯克：用于左舵駕駛車的特斯拉FSD Beta將于今夏推出
三言財經3月30日消息，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Twitter回復網友時表示：用于右側駕駛車輛的FSD Beta版本將在幾個月之后面向歐洲用戶推出，而用于左側駕駛車輛的FSD將于今年夏天推出，具體日期取決于監管部門的批準。
7、廣汽本田發布電動品牌極湃 新能源工廠將于2024年竣工投產
上證報中國證券網消息，廣汽集團旗下重要合資車企廣汽本田3月29日發布全新電動品牌e:NP-極湃，旗下首款新能源電動車型e:NP1被命名為極湃1，新車有望于2022北京車展正式上市。廣汽本田方面表示，從2022年到2025年，極湃每年都將推出一款全新的電動產品。廣汽本田全新的新能源工廠也將于2024年竣工投產。工廠全面應用5G技術，導入多項智能設備及系統。
8、比亞迪發布2021年財報 凈利潤同比下降28.08％
2022年3月29日晚，比亞迪股份有限公司發布了2021年全年財務報告。財報顯示， 2021年比亞迪實現營業收入2161.42億元，同比增長38.02%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為30.45億元，同比下降28.08%；經營活動產生的現金流量凈額654.67億元，同比增長44.22%；向全體股東每10股派發現金紅利1.05元。對于利潤下滑的原因，比亞迪曾在2021年中期報告里稱，受大宗商品等原材料價格上漲影響，集團整體盈利能力受到一定影響。
9、越南Vinfast擬投資20億美元在美國建造電動汽車工廠
《科創板日報》30日消息，越南汽車制造商VinFast于當地時間周二表示，已簽署初步協議，初步投資20億美元在美國北卡羅來納州建廠，生產電動巴士、運動型多用途車(SUV)及電動汽車電池。預計今年開工，將于2024年7月完工，初始產能將為每年15萬輛。
10、東風集團旗下M品牌6月發布 樣車測試結果符合預期
財聯社3月30日消息，記者從知情人士處獲悉，東風汽車集團旗下全新高端電動越野M品牌將于今年6月發布。目前M品牌平臺開發已進入實質性階段，樣車測試結果符合預期。此前東風方面計劃4月北京車展發布相關產品和未來技術策略等信息，但受疫情因素推遲。
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