4月3日比亞迪官方公布了2022年3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，產(chǎn)銷均突破了10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過400%，創(chuàng)歷史新高。與此同時(shí)比亞迪宣布從2022年3月起停產(chǎn)燃油車，在主流車企里首家停產(chǎn)燃油車，在新能源車的歷史潮流中和舊時(shí)代告別。
具體來看，比亞迪3月的整體的汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)分別為106,658輛、104,878輛，同比分別增長(zhǎng)了170.06%、179.78%。其中，新能源汽車產(chǎn)量為106,658輛，同比增長(zhǎng)416.96%，銷量為104,878輛，同比增長(zhǎng)422.97%。純電汽車的銷量為53,664輛，插電混動(dòng)汽車的銷量為50,674輛。
具體車型，漢系列3月銷售12359輛，漢DM環(huán)比增長(zhǎng)524.9%。唐系列3月銷售9625輛，全新一代唐DM同比增長(zhǎng)565.9%。宋系列3月銷售26729輛，宋DM同比增長(zhǎng)2991.3%。秦系列3月銷售24797輛，秦plusDMi同比增長(zhǎng)468.4%。元系列3月銷售12881輛，元plus環(huán)比增長(zhǎng)121.9%。e系列3月銷售4164輛，e2環(huán)比增長(zhǎng)302.4%。海豚3月銷售10501輛，環(huán)比增長(zhǎng)22.6%。
從銷量數(shù)據(jù)來看，處在第一梯隊(duì)的宋系列和秦系列占了一半的銷量，這兩款車型也是市場(chǎng)上用戶量最大的車型級(jí)別區(qū)間。其他車型穩(wěn)步增長(zhǎng)基本保持一萬(wàn)上下浮動(dòng)，從旗艦車型漢系列和唐系列，小車型的海豚和元系列，銷量數(shù)據(jù)基本呈現(xiàn)比較均衡的態(tài)勢(shì)，也說明比亞迪目前的所有級(jí)別車型都有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
更引人關(guān)注的是比亞迪正式宣布從3月份開始，停產(chǎn)燃油車，徹底專注于新能源汽車領(lǐng)域。比亞迪的公告表示，“未來，在汽車板塊，本公司將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。同時(shí)，將繼續(xù)進(jìn)行燃油汽車零部件的生產(chǎn)和供應(yīng)，為現(xiàn)有燃油車客戶提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)。”
目前比亞迪還有大量未交付的訂單，產(chǎn)能也在多個(gè)新建基地中持續(xù)提升。比亞迪在去年的投資者會(huì)議紀(jì)要中透露，預(yù)計(jì)2022年銷量可達(dá)到150萬(wàn)輛，如果供應(yīng)鏈向好沒有大的意外，那么沖擊200萬(wàn)輛也不是很有可能的。并且隨著近期新能源車原材料漲價(jià)的趨勢(shì)放緩，碳酸鋰等價(jià)格保持沒有大的波動(dòng)，對(duì)主機(jī)廠的銷量不會(huì)有很大的影響。
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