比亞迪汽車：3 月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)

4 月 3 日（周日），比亞迪汽車正式宣布，根據(jù)其戰(zhàn)略發(fā)展需要，自 2022 年 3 月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。至此，“新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者”不再是一句口號，比亞迪也正式成為中國市場第一家宣布停止燃油車生產(chǎn)并付諸實踐的車企。

小編不得不懷疑，此時比亞迪宣布這一事宜的時機是否是因為燃油價格不斷上漲，消費者購買新能源汽車的欲望不斷地上漲，所以才順水推舟，爭取為自家的新能源汽車獲得更多的市場？但是這都只是推測罷了，沒有證據(jù)表明這些是事實。

其實，比亞迪停止生產(chǎn)燃油車并不是突如其來，無跡可尋的。比亞迪最新發(fā)布的 3 月產(chǎn)銷快報顯示，3 月其新能源汽車產(chǎn)量為 10.67 萬輛，銷量為 10.49 萬輛，而燃油車產(chǎn)銷量均為“0”；1-3 月，比亞迪燃油車累計銷量僅為 5049 輛，同比下降 89.78%，且僅占總銷量的 1.7%。

不知道是因為現(xiàn)代人對于燃油車是真的沒有以前的興趣濃呢，從而才會去購買新能源汽車，還是因為油價的上漲而導(dǎo)致大家都轉(zhuǎn)移陣地，“被迫”使用新能源汽車呢？這些我們都不得而知。

不過，從當(dāng)前市場的整體表現(xiàn)來看，新能源汽車市場目前需求高漲，增速已經(jīng)完全碾壓燃油車。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，1-2 月，中國汽車產(chǎn)銷分別完成 423.5 萬輛和 426.8 萬輛，同比分別增長 8.8%和 7.5%。其中，新能源汽車產(chǎn)銷 82 萬輛和 76.5 萬輛，同比增長 1.6 倍和 1.5 倍，因此比亞迪停產(chǎn)“燃油車”的這一做法可謂是相當(dāng)明智。

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