比亞迪汽車4月3日晚正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止純燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪在汽車版塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。
這標志著，比亞迪成為全球首個正式宣布停產燃油汽車的車企。同時，比亞迪將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應。
比亞迪汽車微信公眾號截圖
根據記者在比亞迪官網查詢，目前僅有宋PLUS、第二代宋Pro和第三代F3仍有在售的純燃油車車型。
值得注意的是，比亞迪官方數據顯示，比亞迪乘用車3月全系銷售104338輛，同比增長160.9%。其中，DM插混銷售50674輛，同比猛增615.2%；EV純電車型銷售53664輛，同比增長229.2%。這意味著，比亞迪純3月純燃油車的銷量本身就已經歸“0”。
另外，眾多造車新勢力崛起，小鵬、蔚來、理想等本來就從沒有生產過燃油車。在此背景下，比亞迪停產純燃油車，將有限的產能投入到更熱銷的新能源車序列，也許并不讓人意外，但比亞迪作為所謂的“傳統”車企，先于吉利、長城、長安、廣汽、上汽等主流自主品牌作出如此宣示，其標志性意義仍然不小。
乘聯會數據顯示，今年2月，國內新能源汽車的零售滲透率達到21.8%，較去年2月份提升了13個百分點。乘聯會分析認為，未來幾年，新能源汽車將持續保持高速增長。而比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福的預測更為大膽，近日他在中國電動汽車百人會論壇上表示，按照2021年的發展速度，2022年新能源車滲透率預計達35%。
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來源：廣州日報
值班編輯：龐荔馨
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