特斯拉創(chuàng)造了很多在國(guó)內(nèi)的先例，不管是好的方面或者壞的方面，總之呢特斯拉在國(guó)內(nèi)車企算是“一股清流”吧！近日特斯拉宣布對(duì)旗下的部分進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)共計(jì)約13萬輛Model 3進(jìn)行召回，召回方式也實(shí)屬少見啊。
召回的原因是這批車輛后電機(jī)逆變器功率半導(dǎo)體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時(shí)間后元件制造差異可能會(huì)導(dǎo)致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正常控制電流。此故障發(fā)生在車輛處于停車狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)；此故障發(fā)生在車輛行駛狀態(tài)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致車輛失去行駛動(dòng)力，極端情況下可能增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。這是很嚴(yán)重的隱患吧，按理說應(yīng)該是召回解決問題，只是特斯拉竟然選擇通過OTA升級(jí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)而不是進(jìn)行解決問題。
特斯拉給出的召回方案是：將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)電機(jī)控制軟件；對(duì)于無法通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)實(shí)施召回的車輛，將通過服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶，為車輛升級(jí)電機(jī)控制軟件，以對(duì)車輛的后電機(jī)逆變器進(jìn)行緊密監(jiān)控，并及時(shí)對(duì)出現(xiàn)相關(guān)故障的后逆變器免費(fèi)更換，以消除安全隱患。
大家注意啊并不是直接進(jìn)行更換，而是先進(jìn)行監(jiān)測(cè)，只有出現(xiàn)了故障之后才會(huì)進(jìn)行免費(fèi)更換，然后消除安全隱患。看這意思是不出故障不換的意思啊，不知道在此次召回范圍內(nèi)的特斯拉Model 3車主現(xiàn)在內(nèi)心是什么感受。
特斯拉這算是再次開創(chuàng)了一個(gè)先河嗎？
責(zé)任編輯：
