讓整個皮卡圈振奮的消息又來了。4月1日起，我國正式實施輕型牽引掛車C6駕照的相關規(guī)定，具備牽引資質(zhì)的皮卡拖拽房車上路有法可依。同時，江蘇揚州加入皮卡解禁陣營，規(guī)定除了城市快速路和隧道之外，皮卡在揚州其他道路允許通行。這是自去年11月無錫率先放寬皮卡通行限制后，江蘇第二個城市加入解禁陣營。種種的跡象無不在表明一件事，皮卡的“春天”真的來臨了。
皮卡解禁陣營日益壯大，是汽車行業(yè)乃至社會發(fā)展的必然，具備強大潛力的皮卡板塊，是中國車市不容忽視的增長引擎。為皮卡松綁，背后是活躍經(jīng)濟、惠及民眾的發(fā)展智慧。而作為這股前進力量的主要推動者，長城皮卡是無法被消費者忽視的。目前，長城皮卡已連續(xù)24年獲得國內(nèi)、出口銷量第一，全球累計銷量突破200萬，不斷刷新著行業(yè)紀錄。長城炮系列皮卡不僅開啟了中國皮卡3.0多用途乘用化時代，也賦予了皮卡高端化、乘用化、場景化的產(chǎn)品價值，改變了用戶傳統(tǒng)認知。可以說，談到購買皮卡，長城炮絕對是一個避不開的選項。
作為國內(nèi)最會“玩”的皮卡品牌，長城炮還跨界聯(lián)合越野、騎行、路亞、機車、露營等八大戶外興趣圈層，身體力行展示皮卡的多種玩法，并由此開啟皮卡生活化元年。當其他對手還在為了應對C6駕照上線而絞盡腦汁時，長城炮旗下已經(jīng)有了越野炮拖掛版、越野炮珠峰版、火炮、機車炮、黑彈、龍彈等多款具備合法牽引資質(zhì)的車型。
比如越野炮拖掛版配備牽引裝置、拖車取電口，攜帶拖車可安全上路;火炮標配拖車裝置，原廠自帶2.5噸牽引資質(zhì)，可以拖掛房車、摩托等上路，解鎖更多戶外玩法;機車炮標配2.5噸拖車資質(zhì)、拖車取電口和拖車安裝口，讓出行更便利、更合規(guī)。可以說，只有用戶想不到，沒有長城炮做不到的。
政策利好，產(chǎn)品實力強大，隨著皮卡解禁范圍的不斷擴大，長城炮的市場占額一定會再創(chuàng)新高。
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