現在中國老百姓的消費能力越來越高了， BBA以前還是高不可攀的豪車，現在已經成為了國內普及程度最高的一線豪車品牌。奔馳寶馬奧迪價格昂貴，自帶豪車光環品質一定好嗎？那可不見得。
浙江杭州車主張女士在當地一家4S店買了一輛奔馳CLS320，買車后上不了車牌，只因原廠自帶的輪轂小了一寸。求助人張女士說出了自己的遭遇，她在當地門店看上了一輛cls落地價67萬左右。
買車后張女士開著車去車管所上車牌，車管所的工作人員對車輛檢查后發現汽車輪轂不是原廠自帶的19寸輪轂，而是18寸輪轂，拒絕為張女士上牌。這輛奔馳crs是剛提的新車，輪轂怎么可能出問題呢？張女士把車開回4S店討要說法。
張女士讓4S店調出了這輛奔馳的報關單，上面明確顯示輪胎規格為19寸輪轂。既然這輛奔馳入關的時候配備了19寸輪轂，為何張女士提車的時候變成了18寸輪轂呢？她認為其中肯定有貓膩。
銷售經理向張女士解釋，他們收到的汽車就是18寸輪轂，可能是新老車型生產批次不一樣，輪轂尺寸不同。張女士認為銷售經理的說辭完全不成立，既然這輛車入關的時候海關查驗的是19寸輪轂，就不存在生產批次不同輪轂有差異的問題。
后來銷售經理又改口，說這輛車在運輸過程中遭遇意外，4個輪轂出現了不同程度的刮傷，4S店私自更換了輪轂。當時店里沒有原廠自帶的19寸輪轂，因此臨時換了18寸輪轂，后來工作人員把這件事忘了，就沒有換回19寸輪轂。
張女士認為經銷商門店沒有私自更換汽車輪轂的權利，她買的是一輛新車，現在汽車的輪轂被動過手腳，銷售人員沒有告知實情，存在銷售欺詐行為。張女士希望經銷商能換一輛新車，賠償5萬元。經銷商拒絕了張女士的訴求，只愿意贈送幾次保養。
經銷商的回應讓張女士忍無可忍，她花60多萬買了一輛被私自換過輪轂的車，既然經銷商不愿意換車，就走法律手段解決。經過一年多的訴訟后，杭州市中級人民法院對此案作出判定，4S店在銷售過程中存在欺詐行為，按原車款進行退一賠三處理。
經銷商退還67萬購車款，并且賠給張女士197.4萬元。4S店沒有將汽車的狀況如實告知消費者，而且4次更換輪轂，向顧客隱瞞真實情況，構成消費欺詐。經銷商門店進行上訴，最終法院駁回上訴，維持二審判決。
編輯點評：
很多車主買車的時候都遭受過不公平對待，西安奔馳女司機坐在車頂維權的新聞還歷歷在目。消費者買車的時候經銷商必須告知車輛實情，如果對汽車狀況有所隱瞞，將構成消費欺詐。按照消費者保護條例，經銷商應當對車主進行退一賠三。
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