A158、C385、阿維塔11的曝光與亮相，長安汽車新能源汽車品牌各種猜測，都吊足了胃口。4月13日，伴隨長安汽車全球伙伴大會的召開，這些謎底一一揭曉。新能源成為了會議的“重頭戲”，長安汽車同時宣布，至2025年將在新能源等重點領(lǐng)域投入800億元。
汽車行業(yè)正發(fā)生深刻變革，中國品牌乘用車正在崛起。尤其在新能源領(lǐng)域，今年一季度中國品牌乘用車的占有率已達到83%，主流中國品牌已實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)和駕駛輔助。
與此同時，產(chǎn)業(yè)淘汰賽加速。過去一年，傳統(tǒng)燃油車市場現(xiàn)存85個品牌,月銷量千臺以下的品牌有34個，有9個品牌消亡。預(yù)計未來3-5年，80%的品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。
為此，長安汽車正加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。
長安汽車董事長朱華榮正式宣布，長安汽車新能源汽車品牌最終命名為深藍。至2025年，長安汽車將在新能源等重點領(lǐng)域投入800億元。
同時，長安汽車到2025年，長安汽車總銷量達到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源銷量達到105萬輛，占比達到35%；2030年，長安汽車銷量達到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源銷量達到270萬輛，占比達到60%，海外銷量占比達到30%。
長安汽車在2027年實現(xiàn)碳達峰，2045年實現(xiàn)碳中和，將從設(shè)計、制造、供應(yīng)鏈、可再生能源和材料包裝等全產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)，全方位降低各環(huán)節(jié)碳排放，到2030年長安供應(yīng)鏈較2020年降碳30%。
長安汽車總裁王俊稱，長安汽車將于2022年共計推出36款新產(chǎn)品，其中19款為自主品牌產(chǎn)品。這19款產(chǎn)品中，包括9款全新產(chǎn)品和10款改款產(chǎn)品。僅在新能源領(lǐng)域，長安汽車2022年計劃推出共8款新產(chǎn)品。
上游新聞記者了解到，目前，長安汽車在新能源領(lǐng)域突破400余項核心技術(shù)。例如，新一代七合一超集電驅(qū)、全球首發(fā)的電驅(qū)高頻脈沖加熱技術(shù)、“七合一”智能整車域控制器——長安智慧芯SVDC等。
在高端智能電動車市場，阿維塔目前規(guī)劃有4款整車產(chǎn)品，分別覆蓋中高端主要細分市場。
4月7日剛剛發(fā)布了與法國奢侈品牌紀梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M.Williams合作的阿維塔011。基于CHN平臺的第一款車型阿維塔11即將實現(xiàn)量產(chǎn)。
在主流乘用車市場，未來將推出21款全新產(chǎn)品，其中長安深藍品牌5款，2022年將推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、歐尚Z6-PHEV共5款新品，國內(nèi)首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車也即將亮相。
小型車市場，未來將推出4款全新產(chǎn)品，2022年將推出LUMIN。同時，長安汽車將突破800V高壓、油冷電機等技術(shù)。完成450V/800V多合一電驅(qū)平臺打造，最大可滿足400-1000km超寬里程需求；在800V電驅(qū)平臺上，匹配高倍率快充電芯，實現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航150～200公里。
此外，長安汽車將進入全球化發(fā)展的“快車道”，到2025年將建成2-3個海外制造基地，完成全球汽車市場第一階段的產(chǎn)能布局。同時，將適時在歐洲和北美市場建立歐洲總部和北美總部。
上游新聞記者 嚴薇
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