日前，2022年3月份國內汽車銷量榜揭曉。我們先來看看轎車銷量排名前15款車都有哪些？
前三寶座重新洗牌：軒逸丟冠，Model 3沖上季軍
轎車銷量榜單的冠軍之爭，3月份的最終獲勝者是我們的“國民神車”五菱宏觀MINIEV，這臺3萬元出頭就能搞定的小型電動車，3月銷量再次突破4萬輛，這也是其自上市以來第三次摘得月度轎車銷量榜桂冠了。
宏光MINIEV精準切入了人民的用車剛需，只要幾萬塊就能買車代步送娃，不到3米的小車逮哪停哪，三門四座還遮風擋雨，一線城市不限牌不限行。可謂麻雀雖小，五臟俱全；并且五菱也十分能營銷，把它打造成“行走的時尚單品”。
4月初，五菱還推出了起步更高，但續航更長的宏光MINIEV GAMEBOY，5.58萬-6.98萬元的指導價，200公里和300公里的續航供選擇，目標用戶群體轉向“男性”車主。相信4月份的銷量繼續穩步前進。
順便給準備購買宏光MINIEV的朋友一個良心建議，這臺車雖然丐版僅需3.38萬，但也別為了省5千元虧待了自己，畢竟我們的夏天，命是空調給的！
因為宏光MINIEV的上位，常年穩居月度銷量榜第一名的日產軒逸被迫退居亞軍，3月銷量為30240，并且，前兩名的差距其實還蠻大的，超過1.1萬輛的差額。
軒逸作為東風日產的銷量砥柱，雖然時常被鍵盤車神罵罵咧咧說它動力肉，但作為一臺15萬級家用車，它是很稱職的，外觀好看、座椅舒適、內飾過得去主要是實用，省油、用車成本低。如果想體驗新技術，還可以選擇軒逸e-POWER。
不過，近半年來日產軒逸在國內銷量上都有不同程度的下滑。
OK，我們再來拼拼3月轎車銷量季軍，絕對令你驚訝--特斯拉Model 3，它總銷量達到26024輛，對比2月轎車銷量榜上升了44位名次。
當然，這主要是由于3月份特斯拉上海工廠按計劃國內交付所致。可你也不得不承認，國人對于特斯拉的購買熱情非常高，在漲價一兩萬的情況下，這又Model 3沖上前三，那邊特斯拉Model Y再奪SUV銷量榜冠軍（3月銷量39730輛）。請問特斯拉車主，你們沉迷特斯拉最大的理由是什么呢？
受疫情影響，3月大眾朗逸銷量低迷
在轎車榜上，3月份成績比較突出的合資轎車當屬廣汽豐田旗下的凱美瑞和雷凌，銷量分別為22518輛和18488輛，前者位列第5名，后者為例第6名，環比大漲114.9%。這主要得益于3月廣州地區生產較為穩定。
而一汽豐田旗下，卡羅拉從2月份的排名第4直接跌到了第十，不過銷量上基本和2月份持平，為15241輛。亞洲龍大概率因為中期改款車型在3月30日才上市，所以已經跌出前15名。
值得一提的是大眾朗逸，本常居排名轎車銷量榜前三，3月跌至第六名，月銷量21331輛，同比減少了48.2%。大眾旗下車型不止朗逸、帕薩特、邁騰，包括奧迪A4L、A6L等都表現不佳，疫情形勢之下，品牌也無奈啊。不過，中期改款朗逸都到來，相信銷量很快就會追回的。據悉，原本全新朗逸計劃4月北京車展上市，可因為延期舉辦，目前上市時間暫定為5月份，持幣待購的小伙伴們可以期待下哦。
國產轎車越來越給力了
首當其沖的，自然是比亞迪秦家族，3月銷量為24791輛，排名跑上第四，同比增長438.8%。關于比亞迪秦，我們上個月才拿了它的DM-i車型和EV車型做了個買車對比，刀片電池技術、高配置、性價比是它們的優勢。特別是秦DM-i，作為符合國情的插混頗受好評，它所配備的1.5L驍云插混專用1.5L發動機熱效率有43.03%，燃油經濟性更佳。
現階段比亞迪在新能源領域如日沖天，官宣停產燃油車也賺足了噱頭。有網友戲稱：“比亞迪的產能決定了其銷量的高低”，這也從側面反映出比亞迪的火爆程度。那么，你如何評價如今的比亞迪呢？
除了比亞迪，長安逸動也突然大爆發，3月銷量破2萬輛大關，排名第七。
吉利帝豪排名第九，3月銷量16336輛，同比增長23.6%。
寫在最后
縱觀3月轎車銷量，因為大受疫情影響，很多車企產能下滑，一定程度上影響到了市場終端。此外，3月油價也一直在持續上漲，95號汽油突破9元大關，92號汽油超過8.5元，多多少少讓大家對購買燃油車有所困擾。而新能源車型因為原材料不斷上漲，各個車企都對車型進行了價格上調策略，又帶了一些購車預算支出。
那么，3月的轎車銷量前15名車型，你覺得哪些適合買呢？你是哪款車型的車主呢？留言探討下吧！
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