紅網時刻新聞4月13日訊（記者 龍真）據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，3月份國內狹義乘用車市場銷量達157.9萬輛，同比下降10.5%，環比增長25.6%；1-3月份累計銷量491.5萬輛，同比下降4.5%。
3月，新能源車市依舊保持著快速增長的趨勢。數據顯示，3月新能源乘用車零售銷量達到44.5萬輛，同比增長137.6%，環比增長63.1%，環比均好于歷年3月走勢；1-3月新能源乘用車國內零售107萬輛，同比增長146.6%。（以下均為零售數據。）
廠商排名：比亞迪月銷破10萬奪冠，中國品牌占主導
3月廠商零售量突破萬輛的廠商有所增加，達12家。作為國內新能源汽車的王者，比亞迪以103229輛銷量繼續領先，這也是比亞迪首次月銷量突破10萬輛；特斯拉中國與上汽通用五菱則占據第2和第3的位置，3月銷量分別為65754輛和46791輛；而排名4-12名的廠商差距都比較小，而且除了長城汽車外，其他廠商同比增長都比較大，尤其奇瑞新能源、小鵬汽車、長安汽車、吉利汽車以及哪吒汽車和零跑汽車同比增長都超過了200%。
具體來看，3月，比亞迪銷量達到了103229輛，成為中國首個月銷“10萬+”新能源乘用車的品牌，同比增長334%，份額達到了23.2%，實現了自去年6月以來的月銷“十連冠”。
值得注意的是，比亞迪3月燃油車的產、銷量顯示為零。比亞迪官方表示，已停止燃油汽車整車生產，專注于EV純電動和DM插電混動汽車業務，這也是全球汽車品牌中的首家。
如今，伴隨著近期比亞迪漢DM-i、宋MAX DM-i和驅逐艦05等車型的推出、上市，比亞迪DM-i已形成完整車型矩陣，覆蓋從轎車到SUV、MPV，從A級到C級，從入門到豪華的全品類產品，有望持續帶動銷量全面上行。
而純電動方面，比亞迪漢EV、海豚、元PLUS等車型3月份均銷售破萬，實現多點開花。
比亞迪的老對手特斯拉，3月銷量65754輛排名第2，主打車型特斯拉Model Y迎來了爆發，并奪得了SUV車型銷量冠軍。上汽通用五菱排名第三，3月銷量為46791輛，主打車型宏光MINI EV突破了4萬輛，奪得轎車銷量冠軍。
榜單的4-13名都是來自中國品牌的新能源車。
奇瑞新能源3月銷量20350輛，同比增長261.5%，躋身榜單第4。其中，新能源乘用車在奇瑞小螞蟻、QQ冰淇淋兩大明星車型帶動下，一季度累計銷量超過5萬輛，奇瑞品牌的新能源車型銷量占比已達29%。截至目前，奇瑞小螞蟻和QQ冰淇淋的累計銷量已突破30萬輛。
廣汽埃安3月銷量20317輛，同比增長189.7%，排名從2月第7上升至第5。此次銷量首次突破2萬輛，對于廣汽埃安來說又是一次重要的里程碑。
而在造車新勢力方面，除了蔚來外，小鵬汽車、哪吒汽車、理想、零跑汽車銷量均突破萬輛，分列榜單第6、第10、第11、第12。
新能源轎車排名：五菱宏光MINI依舊強勢 3月銷量突破4萬輛
再來看看3月新能源轎車的銷量排行榜。
排名第1的還是五菱宏光MINI，3月銷量突破4萬輛大關；特斯拉Model 3排名第2，3月銷量為26024輛，與去年同期基本持平；緊隨其后的便是比亞迪秦，3月銷量24791輛，同比大漲480.3%。此外，比亞迪漢、比亞迪海豚3月銷量也都過萬，并擠進榜單的前10，分別占據第4和第7的位置，可見比亞迪的市場競爭力很占優勢。
奇瑞新能源的QQ冰淇淋和奇瑞eQ兩款車型也都進入了榜單前10，尤其是QQ冰淇淋作為一款新車型，月銷破萬還是讓人驚喜。
另外，奔奔EV也迎來了爆發，3月銷量10707輛，同比增長162.7%，位列榜單第6。
新能源SUV排名：造車新勢力與傳統車企分庭抗禮
而在新能源SUV市場，特斯拉MODEL Y重回冠軍寶座，3月銷量39730輛。比亞迪宋排名第2，3月銷量26723輛，同比增長2950.6%；理想ONE發揮穩定，3月銷量11034輛，排名第3。
比亞迪元PLUS 3月銷量10017輛，排名第4，改款之后銷量上確實有了快速提升，比亞迪另一款車型唐，3月銷量9086輛，排名第6；廣汽埃安Y 3月銷量為9501輛，排名第5。
第7-10名都是來自造車新勢力陣營，分別是哪吒V、蔚來ES6、零跑C11和哪吒U，造車新勢力近些年的增長還是有目共睹。2017年12月自蔚來發布ES8起，造車新勢力便開始在不同的細分領域推出其代表車型，銷量也是快速增長。
總結：受原材料價格上漲，3月新能源車企迎來一波漲價潮，但從3月銷量來看，總體新能源市場并未因為車型漲價而出現低迷。
另外，據乘聯會數據顯示，3月新能源車國內零售滲透率28.2%，較2021年3月10.6%的滲透率提升17.6個百分點。未來幾年，新能源汽車將持續保持高速增長。今年3月26日，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在中國電動汽車百人會論壇上表示，按照2021年的發展速度，2022年新能源車滲透率預計達35%。
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