2022年4月13日比亞迪（002594）發布公告稱：貝萊德Reid Menge Tomas Hamudis Peter Jegunma Gowrishankar Subrian于2022年4月12日調研我司。
本次調研主要內容：
問：公司發布DM-i超級混動的意義是什么?
答：DM-i超級混動是公司厚積薄發的力作，將扮演燃油汽車顛覆者的角色。它的出現，是汽車市場的一次“供給側改革”，有能力改變中國汽車市場的消費結構，加速實現綠色出行的夢想。公司希望讓DM-i超級混動進入傳統燃油車占絕對主導地位的細分市場，在紅海中殺出一片藍海。
問：DM-i超級混動在公司車型的應用情況?
答：自從去年搭載DM-i超級混動車型上市以后，受到了市場廣泛關注及好評，在手訂單飽滿。為進一步豐富公司產品矩陣并向消費者提供更多合適的選擇，公司在王朝網推出宋proDM-i等搭載DM-i超級混動的車型，并將于海洋網推出多款搭載DM-i超級混動的軍艦系列車型，助力公司銷量節節攀升。
問：目前公司乘用車銷售體系是怎樣的?
答：目前公司乘用車分別通過王朝網以及海洋網兩個銷售網絡進行銷售，其中王朝網有秦、唐、宋、元、漢等包括純電動及混動的車型系列，海洋網有專注純電的海洋生物系列以及深度綁定DM-i超級混動的軍艦系列。
問：比亞迪商用車的情況如何?
答：比亞迪商用車在擴大市場和建設品牌中不斷向上，以更具競爭力的產品與服務，推動全球交通可持續發展。
問：與Nuro的合作情況是怎樣的?
答：當地時間2022年1月12日，由比亞迪與美國科創公司Nuro聯合研發設計的第三代純電動無人駕駛配送車正式發布。該項目于2019年8月正式啟動，計劃于2023年初投入量產，將為當地消費者提供更智能、更環保的配送服務。
比亞迪主營業務：二次充電電池業務、手機部件及組裝業務,以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務。
比亞迪2021年報顯示，公司主營收入2161.42億元，同比上升38.02%；歸母凈利潤30.45億元，同比下降28.08%；扣非凈利潤12.55億元，同比下降57.53%；其中2021年第四季度，公司單季度主營收入709.5億元，同比上升37.57%；單季度歸母凈利潤6.02億元，同比下降26.64%；單季度扣非凈利潤3.68億元，同比下降20.09%；負債率64.76%，投資收益-5713.4萬元，財務費用17.87億元，毛利率13.02%。
該股最近90天內共有26家機構給出評級，買入評級20家，增持評級6家；過去90天內機構目標均價為334.48。
以下是詳細的盈利預測信息：
融資融券數據顯示該股近3個月融資凈流出6366.42萬，融資余額減少；融券凈流出5850.88萬，融券余額減少。證券之星估值分析工具顯示，比亞迪（002594）好公司評級為3.5星，好價格評級為2星，估值綜合評級為2.5星。(評級范圍：1 ~ 5星，最高5星)
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