南京東風專用汽車制造總廠位于南京市鐵心橋，其前身為南京市第二汽車修理廠，1970年6月由南京長征汽車修理廠和交通修配廠合并組建，隸屬南京市交通局。當時全廠職工195人，廠區建筑面積2 500平方米，固定資產原值29.76萬元。工廠除承接汽車修理任務外，還承擔了南京701型2噸載重貨車和鐘山130型2噸載重汽車的大梁、前橋、傳動軸、方向機和駕駛室五大總成的加工任務。1970年利潤15.14萬元。
1982年1月，工廠更名為南京汽車改裝二廠，同年6月，加入東風汽車聯營公司，正式確定了以改裝東風半掛系列汽車為主的生產方向，實行產品方向、發展規劃、生產計劃、經營管理四統一，工廠改裝汽車所需底盤列入二汽供應計劃。同年試制成功東風ZS940型10噸半掛車、東風ZS940A型10噸雙排座半掛車和東風ZS940Z型10噸雙排座半掛自卸車等三種車型，通過技術鑒定，并獲全國東風汽車系列改裝車展評會新產品試制獎。1983年9月，工廠由南京市交通局劃歸市機械工業局領導。1984年7月，工廠更名為南京特種汽車制配廠，同年10月，工廠投資450萬元，購置仿格里森機床等45臺。1985年3月，工廠與二汽簽訂聯營協議，決定聯合開發、聯合試制、聯合生產、聯合經營EQ6D142型汽車底盤，合資成立南京東風專用汽車制造總廠(全民性質)，以聯營形式在鐵心橋鄉征地16.1萬平方米建廠，雙方聯合投資4 900萬元，進行技術改造，先后建成總裝、沖壓、焊裝、油漆、改裝等生產線，年產綱領5 000輛底盤和3 000輛專用汽車。1985年，工業總產值2 638萬元，利稅532.7萬元。1988年1月和4月，由總廠與二汽聯合設計、研制的中型消防車專用底盤及第二代新型消防車通過部級鑒定，并被公安部認定為全國唯一準予生產此類消防車及底盤的企業。同年8月，工廠生產的5輛EQ6D142K型牽引車出口智利。11月，總廠兼并了南京汽車制配廠，由總廠實行統一管理、統一經營、統一核算。
1990年，將設在下關廠區的4個車間和除銷售服務部門外的所有科室搬遷到鐵心橋新廠區，至此，總廠形成了三個廠區：一廠區(鐵心橋)為行政指揮中心和生產主廠區；二廠區(下關)為銷售、技術服務廠區；三廠區(三牌樓)為車橋、車用空調兩個直屬分廠廠區。
1992年末，該廠有職工1 863人，建筑面積12.29萬平方米，固定資產原值6 582萬元。
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