記者 | 周姝祺
編輯 |
1
4月18日，理想汽車CEO李想在社交媒體發(fā)文稱，汽車品牌除了解決自己眼前的零部件供應(yīng)問(wèn)題外，對(duì)于中小零部件供應(yīng)商的生存問(wèn)題也要分析和排查，并提供果斷援助。
李想表示：“此輪奧密克戎的疫情，所有的汽車品牌除了要解決好自己眼前零部件供應(yīng)的問(wèn)題以外，還要做好一個(gè)特殊的管理工作：提前分析你原來(lái)從不需要管理的三級(jí)、四級(jí)、五級(jí)在內(nèi)的中小零部件供應(yīng)商，他們?cè)诖舜我咔橹械纳鎲?wèn)題。總之，提前分析和排查，協(xié)同一二級(jí)供應(yīng)商，該援助支持的就果斷行動(dòng)。”
受疫情沖擊，3月份以來(lái)汽車零部件短缺斷供，多家制造商宣布停產(chǎn)。4月9日，蔚來(lái)宣布該公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)。4月13日，長(zhǎng)城旗下坦克品牌也發(fā)布消息稱，坦克300車型共涉及8家供應(yīng)商伙伴停工、停運(yùn)，30余個(gè)市縣目前均暫停發(fā)運(yùn)。
另?yè)?jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，東風(fēng)日產(chǎn)在全國(guó)多地的工廠已經(jīng)暫時(shí)停產(chǎn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，上海有83家供應(yīng)商，大部分是電子類產(chǎn)品，而且都是核心零部件廠商，“周邊的物流都無(wú)法正常安排，對(duì)我們的生產(chǎn)計(jì)劃造成比較大的影響。”
4月14日晚間，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在社交平臺(tái)發(fā)文表示，“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無(wú)法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國(guó)所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。”同時(shí)稱，“好消息是部分部委和主管部門正在盡全力協(xié)調(diào)，期望更多政府和主管部門們的支持和共同努力”。
目前汽車行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)正在有序進(jìn)行。4月16日，上海市經(jīng)信委發(fā)布上海首批666家重點(diǎn)復(fù)工企業(yè)“白名單”，其中汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)占比高達(dá)四成。整車企業(yè)中，上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、特斯拉等均在此次復(fù)工企業(yè)“白名單”之列。
責(zé)任編輯：
