從最近公布的國內3月份電動車銷量數據來看，國內新能源車、純電動車的市場仍處于快速發展階段。從市場表現來看，一是國內電動車的市場劃分越來越明確，10萬以下、10萬到20萬、20萬到30萬以及30萬以上，這幾個市場非常活躍，側面也反映出主機廠供應產品的豐富；二是區別于燃油車時代，中國自主品牌新能源車銷量開始反超國外品牌和合資品牌，各級市場銷量頭部車企業中大部分都是國產品牌；三是以蔚小理等造車新勢力品牌引領國內新能源汽車的發展，作為新創立的造車品牌，這些企業在短短幾年內明確了自身的產品定位，成為各個級別中新能源汽車市場的引領者。
具體來看，30萬以上的純電動車市場1-3月純電動車銷量排行中，國產品牌蔚來、嵐圖、紅旗、高合上榜，值得注意的是，一季度蔚來所有的在售車型均上榜并且穩居榜單前三。
蔚來有幾個特征，一是上榜的車型多，包括ES8、ES6和EC6，即便3月28日才開啟交付的ET7，也進入了3月30萬+純電銷量前十榜中；二是銷量高，1-3月30萬+純電銷量排行榜前三中蔚來都占有2席；三是品牌成交均價高，據統計蔚來累計銷售的近20萬臺車成交均價超過40萬。
與傳統BBA相比，蔚來的銷量數據應該說出現了對BBA的碾壓，對比發現，1月份蔚來的純電動車終端零售銷量數據為10147臺，BBA奔馳、寶馬、奧迪三家為2373臺，2月份蔚來的純電動車終端零售銷量數據為5652臺，BBA奔馳、寶馬、奧迪三家為2041臺，3月份蔚來的純電動車終端零售銷量數據為9985臺，BBA奔馳、寶馬、奧迪三家為3278臺。可以說，從市場銷量方面，造車新勢力蔚來已經實現了對BBA在純電動車高端市場的超越，而下一步隨著蔚來產品線的繼續豐富，預計蔚來在和BBA的純電競爭中也將獲得更大的市場占有量。
截至4月18日，蔚來的全國換電站已經突破900座，而用戶也已經累計換電超800萬次，此外，蔚來的NIO Power充換電服務體系已經覆蓋國內31個省級行政區，194座地級市。2022年，蔚來還將在中國市場累計建成1300+座換電站，6000+根超充樁，10000根目的地充電樁。隨著蔚來補能布局的繼續完善，以及蔚來第二代技術平臺NT2產品ET7、ET5、ES7（預計5月發布）的陸續交付，預計蔚來的產品和服務也將得到更多消費者的體驗和認可。
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