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    江浙滬工廠,中國汽車零部件半壁江山

    2022-04-20 22:38:02 來源:騰訊網

    記者/ 楊松 編輯/ 鄢子為

    汽車業(yè)復工步伐加快。

    近日,上海印發(fā)一份“白名單”,準許666家企業(yè)在20日重新開工。據“未盡研究”統(tǒng)計數據顯示,名單里數量最多的是汽車及配套企業(yè),共251家,占比37%。

    以總部位于上海的華域汽車為例,據《21CBR》記者統(tǒng)計,公司旗下有6家企業(yè)入選“白名單”,其中5家處于停產狀態(tài)。

    此前,蔚來創(chuàng)始人李斌宣布停產時稱:“一輛車差一個零件都沒法生產。受長春和河北疫情影響,3月中旬我們有些零部件就斷供了,靠著一些零部件庫存勉強支持到上周。最近又碰上上海和江蘇等地疫情,很多合作伙伴供不了貨,只能暫停生產。”

    “江浙滬”汽車零部件企業(yè)產能受困,直接影響到整車的生產。此前,受供應鏈運轉不暢、零部件短缺影響,特斯拉、上汽等車企有工廠停產。生產中心不在上海的蔚來、小鵬、長城汽車的部分車型也受到波及。

    據《21CBR》記者統(tǒng)計,在A股上市企業(yè)中,市值超百億元的汽車零部件企業(yè)共有26家,其中辦公地址在江浙滬的有12家,占了近一半。

    另據企查查數據,全國注冊資本在5000萬以上的“汽車零部件”相關企業(yè),共有約2.4萬家,其中江浙滬合計有7351家,占比高達30.6%。

    從上述兩組數據看出,江浙滬的汽車零部件企業(yè),占據中國汽車產業(yè)鏈的半壁江山。

    《21CBR》挑選了6家市值排名前列的江浙滬汽車零部件企業(yè),來看下這些公司近期的運營情況。

    華域汽車

    華域汽車創(chuàng)辦于1992年,總部位于上海,是上汽集團的子公司。

    公司的儀表板、汽車座椅、車燈、氣囊、保險杠等內外飾產品,以及底盤結構件、傳動軸、空調壓縮機、轉向機、搖窗機等功能性產品,在細分市場占有率較高。

    該公司客戶有上汽大眾、長安福特、華晨寶馬、北京現(xiàn)代、長城汽車、江淮汽車、廣汽集團、吉利汽車等國內主要整車企業(yè)。

    新能源汽車的訂單,華域汽車也拿到了。特斯拉、蔚來、小鵬汽車也是其客戶。

    華域汽車去年業(yè)績不錯,2021年前三季度,主營收入1003億元,同比上升9.39%;凈利潤47億元,同比上升52%。

    據華域汽車官方信息,位于上海的工廠采取了閉環(huán)生產方式,全力保供穩(wěn)產、滿足客戶需求。

    據記者不完全統(tǒng)計,這家公司上了“白名單”的6家企業(yè)中,僅有位于上海寶山區(qū)的華域皮爾博格泵公司處于生產狀態(tài),其余5家停產。

    疫情還影響到華域汽車發(fā)年報的時間。公司在投資者互動平臺表示,受近期新冠疫情突發(fā)及防控等影響,年報披露時間調整至2022年4月29日。上一年的年報公布時間為3月25日。

    拓普集團

    拓普集團創(chuàng)立于1983年,總部位于寧波,主要生產減振系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、底盤輕量化系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等。

    該公司大客戶有特斯拉、Rivian、Lucid、福特、通用等車企。

    拓普集團的營收高度依賴特斯拉等新能源車企。

    據中信建投證券研報,特斯拉躍居成為拓普集團第一大客戶,預計全年貢獻銷售收入約44億元,同比增長238%,占公司總營收比例約39%;此外,比亞迪及蔚小理等客戶,也貢獻較大增量。

    拓普集團在上海設有工廠,在4月14日發(fā)布的年報中,公司并未提及疫情對于產能的影響。

    星宇股份

    星宇股份創(chuàng)立于1993年,總部位于江蘇常州市,主要產品有汽車前照燈、后組合燈、霧燈等。

    星宇股份的客戶有一汽大眾、戴姆勒、寶馬、通用、蔚來、小鵬等車企。

    星宇股份2021年報顯示,公司主營收入79億元,同比上升8%;歸母凈利潤9.49億元,同比下降18%。

    該公司在3月26日發(fā)布的年報中指出,受疫情影響,“公司新增項目建設進度不及預期、無法及時投產和達產。”

    威孚高科

    威孚高科始建于1958年,總部位于江蘇無錫市。

    該公司的業(yè)務領域從最初的油嘴油泵產品,擴展到當下的高壓燃噴、尾氣后處理、進氣、精密制造及汽車后市場。

    威孚高科正加快在燃料電池領域布局。今年1月,威孚高科成立氫能事業(yè)部,與公司第二大股東博世等多方共同投資5億元,設立氫燃料電池零部件合資公司。

    威孚高科2021三季報顯示,公司主營收入123.74億元,同比上升24.76%;歸母凈利潤21.3億元,同比下降4.5%。

    “科創(chuàng)新吳”于4月12日發(fā)布文章稱,威孚高科多次召開經營管理防疫專題會議,在嚴格落實各項疫情防控措施的前提下,公司生產現(xiàn)場秩序井然。

    萬向錢潮

    萬向錢潮創(chuàng)辦于1969年,總部位于浙江杭州市。

    該公司生產萬向節(jié)、傳動軸、等速驅動軸、輪轂單元等產品。其中,萬向節(jié)及輪轂單元產品居全球領先位置。今年一季度,萬向錢潮利潤大增,預計凈利潤超2.5億元,較上年同期增長50%-70%。

    該公司與大眾、通用、福特、寶馬、東風日產等車企長期合作,比亞迪是其第三大客戶。

    4月14日,萬向錢潮稱,主機廠停產會對經營產生不利影響,目前疫情對公司生產經營的影響不是很大。

    科博達

    科博達創(chuàng)立于2003年,總部位于上海,是汽車智能與節(jié)能部件系統(tǒng)方案提供商。

    公司主要業(yè)務涵蓋汽車照明控制系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng),以及車載電器與電子等汽車電子產品的研發(fā)、生產和銷售,擁有各類光源控制器、氛圍燈控制器、中小電機控制系等產品。

    科博達手頭有大眾、保時捷、一汽奧迪、上汽通用,以及蔚來、理想、長安等客戶定點項目32 個。

    科博達2021三季報顯示,前三季度,公司主營收入20億元,同比上升3%;凈利潤2.7億元,同比下降15%。

    “浦東工商聯(lián)”于3月底曾發(fā)文稱,科博達個別研發(fā)崗位、生產一線、后勤保障部門在公司實行封閉式管理,其余員工居家辦公。

    白名單中,科博達旗下一家企業(yè)入選,此前已在生產狀態(tài)。

    江浙滬是汽車制造重鎮(zhèn),牽一發(fā)而動全身,對整個行業(yè)有著舉足輕重的影響。隨著供應鏈好轉,車企將逐步恢復生產。

    上海的主機廠,以及相關汽車零部件企業(yè),正在快速恢復生產。

    4月19日,上汽集團完成復工復產壓力測試下的首臺新車下線。上汽集團旗下各整車、零部件和物流企業(yè)也啟動復工復產工作。關閉了近3周的特斯拉上海臨港超級工廠,也在加速復工,8000名員到崗,多條流水線已經高效運轉起來。

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