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作者丨楊晶
責編丨羅超
編輯丨別致
市場概述：最近經常在某短視頻平臺刷到很多車評人給一款叫“7座保時捷”的車做宣傳，點進去一看竟然是大眾威然，看來上汽大眾為了推廣這款岌岌可危的MPV產品也是煞費苦心。不過今年威然的表現確實出現了回光返照，只是不知道這種勢頭還能持續多久。
不過合資MPV真正厲害的還是賽那，在奧德賽和艾力紳這兩款車型市場份額下滑的時刻，價格更高的賽那反而在MPV市場強勢上揚，不得不感嘆廣汽豐田的體系力。不信你看起亞嘉華和現代庫斯途這種以性價比為核心的選手，囿于孱弱的品牌力依然沒有起色。
好在MPV市場不是合資品牌一手遮天，傳祺以M6和M8的合力，在這個小眾的細分市場闖出了自主品牌的一片天?；乜碝8這些年的表現，產品越來越深入人心，讓傳祺可以把更多精力放在其他細分市場。后來者榮威iMAX8、上汽大通 G90就沒那么幸運了，還得繼續苦苦掙扎。
而一直叫囂著的新造車企業們，除了嵐圖夢想家有一定的交付量外，再沒有其他品牌出現。接下來的熱門車型騰勢D9不知道表現如何，在一片平和下的MPV市場，智能電動MPV能否攪動這一汪池水？這也讓人期待。
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