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在國內汽車市場，長安朱華榮絕對是媒體關注的焦點，每次長安朱華榮的發言，總會被一些人放大、曲解，比如最近長安朱華榮又因為一番言論而喜提熱搜。事情很簡單，在“全面電動化與綠色低碳轉型”主論壇上，長安朱華榮根據行業實際發展狀況，給出了中肯建議，那就是目前中國汽車產業已經初步具備了停售燃油車的基本條件，可進入研究議事日程。這一言論瞬間就被放大、曲解，導致現在很多人都以為長安朱華榮建議立刻停售燃油車。
事實上，長安朱華榮的建議并非說立刻停售燃油車，而是希望國家相關部委和產業、行業來明確研究傳統燃油車的期限，引導企業和全社會有序向新能源轉型。在長安朱華榮看來，中國新能源汽車產業已經從原來的技術嘗鮮、政策引導階段，邁入了大眾普及階段。說白了，就是目前新能源汽車的普及率已經遠超預期，甚至可以說逐漸成為支撐中國汽車工業發展的重要力量。這個時候，想要的不是嘗試，而是大步向前走了。
基于這一基礎，長安朱華榮才建議進一步加快轉型步伐，將中國停售燃油車提上議事日程。當然，長安朱華榮也明確表示了，“這并不意味著馬上停售全部燃油車，而是指必須做好純燃油車停售的相關研究。”可是即便是如此，很多網友依舊斷章取之。對此，小編只想說一句，大家看問題能否全面一些？
與此同時，長安朱華榮還指出，汽車行業電動化進程與整個社會的發展也面臨著不小的挑戰，并非一蹴而就。為了進一步加快新能源產業頂層設計，系統推進新能源產業化等協同發展，長安朱華榮也提出了四個方面的建議，希望通過有序發展，進一步推動整個行業的快速前進。
一是進一步加快新能源產業頂層設計，從而系統推進新能源產業化，實現社會應用、能源結構等協同發展。簡單來說，就是強調合理布局，避免汽車產業盲目投資，導致整個行業發展失衡。此外，還要加快推進充電補能網絡建設，讓整個行業有序、健康發展。
二是建議企業科研院所和高校加強合作，強強聯合，加速推進新一代電池的研究、開發應用。畢竟對于大多數消費者來說，電池的安全性、耐用性和穩定性一直是大家關注的焦點。
三是建議加快轉型的步伐，也就是被曲解的主要部分，那就是將我國停售燃油車提上議事日程。朱華榮強調，是全行業產業必須做好研究，而不是馬上停售。
四是對于政策減免政策要確保平穩過渡。
文末要多說一點，很多網友曲解了長安朱華榮的各種建議，但是不知道大家是否注意到，長安朱華榮還對現有的購置稅政策提出建議，比如至少燃油車購置稅減免延長到明年一季度，到二三季度在現有基礎上再減半，這也有利于經濟的平穩發展。對此，你怎么看？
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