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大家都知道，最近幾年，法系車的日子不好過，這其中就包括神龍汽車旗下的東風雪鐵龍。然而，進入今年，好似有了新的變化，新車推出速度加快，也好像有了所謂的爆款。問題來了，是東風雪鐵龍要重回巔峰了嗎？
目前，東風雪鐵龍旗下在售產品包括天逸C5 AIRCROSS、全新C3-XR、凡爾賽C5X、C6等車型。遺憾的是，孩子雖多，可爭氣的好似只有凡爾賽。舉個例子，今年7月，凡爾賽C5X賣了4755輛，天逸C5AIRCROSS賣了374輛，雪鐵龍C6賣了242輛，天逸C5AIRCROSS PHEV僅5輛?？闯鰜砹藛幔抠u的最好的凡爾賽C5X，也沒過5000輛，就這成績，即便跟自主品牌的很多車型相比，也算不了什么！
什么，單看一個月有些缺乏說服力？不要緊，看看2022年1-7月凡爾賽C5X的銷量，累計為24437輛，平均月銷，3491輛。話說，最好的產品就你這銷量，有什么臉談好成績？又有什么值得嘚瑟的呢？尤其是天逸C5AIRCROSS，銷量不足千臺，也實在有些令人唏噓。至于在火爆的新能源市場，除了銷量是個位數的天逸C5AIRCROSS PHEV，也沒有任何作為。
所以啊，就算東風雪鐵龍的日子比以前好過了，可也只不過是溫飽而已，距離已經小康的隔壁鄰居來說，差得還遠呢？
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