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9月5日消息，比亞迪乘用車2022年第100萬(wàn)臺(tái)出貨，王傳福老板親自切蛋糕來(lái)祝賀達(dá)成這一喜人的成績(jī)。不由得想起了周星馳電影《功夫》中馮小剛的一句臺(tái)詞：“還有誰(shuí)？”而在8月的銷量中，新能源車銷量為17.49萬(wàn)輛，前八個(gè)月累計(jì)銷量97.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)267.31%。8個(gè)月時(shí)間出貨近100萬(wàn)臺(tái)，而且絕大部分是新能源，預(yù)計(jì)本月內(nèi)比亞迪將成為全球首家年銷百萬(wàn)輛新能源車的車企，這樣的成績(jī)放眼全球都很能打。
之前大家一直討論這樣一個(gè)問題，比亞迪會(huì)不會(huì)成為下一個(gè)豐田？單從目前的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪仿佛已經(jīng)有了豐田的樣子了。無(wú)論是小型車，還是緊湊型SUV，包括中型SUV，比亞迪的銷量都很亮眼。從市場(chǎng)上主流車型來(lái)看，已經(jīng)是可以和廣汽豐田和一汽豐田這兩家實(shí)力相當(dāng)了。也就是說(shuō)從2022年的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪的體量在國(guó)內(nèi)是一線整車廠的體量，基本盤足夠大，距離達(dá)到豐田的程度，還差什么呢？
除了海外市場(chǎng)，其實(shí)比亞迪還差了一個(gè)屬于自己的“雷克薩斯”，當(dāng)然該車型比亞迪也在緊鑼密鼓的布局當(dāng)中，假如該車是百萬(wàn)起步，那明顯是已經(jīng)超越了豐田雷克薩斯的級(jí)別，甚至接近了保時(shí)捷水平了。并且從消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，新能源車取代燃油車是時(shí)代趨勢(shì)，是不可逆的，從另一個(gè)角度來(lái)說(shuō)，不是比亞迪成為下一個(gè)豐田，而是新能源車產(chǎn)業(yè)取代傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)。
2020年的時(shí)候，比亞迪還被戲稱“比三萬(wàn)”，因?yàn)樵落N量大概在3萬(wàn)左右，而現(xiàn)在都快“比二十萬(wàn)”了，要知道這僅僅還不到兩年時(shí)間。比亞迪現(xiàn)在是一家純粹的新能源公司，現(xiàn)階段尤其是插電混動(dòng)，一家獨(dú)大，比亞迪在國(guó)內(nèi)插混的市場(chǎng)份額高達(dá)近70%，這已經(jīng)算是達(dá)到壟斷的程度了。而在純電方面，國(guó)內(nèi)方面也是一家獨(dú)大，盡管群雄四起，比亞迪還是獨(dú)當(dāng)一面。
如果前幾年，你買一輛BBA，身邊朋友都會(huì)饒有興趣的上前詢問，你的虛榮心仿佛瞬間起立了?？墒乾F(xiàn)在你如果買了一臺(tái)比亞迪漢回來(lái)，大家肯定都好奇心滿滿，完全超越對(duì)BBA的關(guān)注，上前來(lái)這里看看，那里問問。因?yàn)橄M(fèi)者已經(jīng)對(duì)燃油車沒有太多的興趣了。在新的時(shí)代，比亞迪、特斯拉、蔚來(lái)、小鵬等品牌，才是受消費(fèi)者追捧的品牌。所以從目前各方面勢(shì)頭來(lái)看，不是說(shuō)比亞迪成為下一個(gè)豐田，應(yīng)該說(shuō)比亞迪超越豐田，成為一個(gè)更為鮮明獨(dú)特的企業(yè)。
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