本報記者 龔夢澤
從去年12月6日開始，理想汽車執行董事兼總裁沈亞楠就多次拋售公司港股股票，今年9月13日，“理想汽車總裁套現超9000萬元”話題登上熱搜。
高管多次拋售股票
(資料圖片)
記者梳理發現，進入9月份以來，沈亞楠先后兩次減持理想汽車。首次是在9月2日，沈亞楠減持理想汽車40萬股，套現528.88萬美元（約合人民幣3661萬元）。9月6日，沈亞楠再次賣出理想汽車60萬股港股，套現787.5萬美元（約合人民幣5452萬元），持股比例由1.71%降至1.68%。通過上述兩次拋售，沈亞楠共減持了100萬股，套現1316.38萬美元，約合人民幣9113萬元。
資料顯示，2021年8月份，理想汽車赴港上市，上市時股票發行價118港元。截至9月13日，理想汽車港股股價為102.6港元，市值為2139億港元。截至上周收盤，理想汽車美股上周累計跌0.94%，港股上周累計跌4.87%，今年累計跌15.57%，近52周跌去了12.87%。
截至2021年12月31日，理想汽車創始人兼董事長李想持股22.48%，擁有69.6%的投票權。最大的外部股東，美團創始人王興持股22.89%。其他董高監持股比例上，首席財務官李鐵持股比例為1.43%；聯合創始人、總工程師馬東輝持股比例是0.53%；獨立董事、前汽車之家聯合創始人樊錚持股比例最多，達到5.09%。
除去上述兩次減持，沈亞楠自去年12月6日開始，已經多次拋售理想汽車港股股票，持股數量從3200萬股下降至現在的2900萬股。無獨有偶，今年3月份，王興兩天內三次減持理想汽車港股股票，累計套現約人民幣3.1億元，持股比例下滑至22.82%。
資深合同法律師馬向對《證券日報》記者表示，高管在二級市場上賣出自己公司股票的行為，不能一概而論，合規前提下是個人的自由和權利。但他同時補充道：“在上市公司中，高管、董事等都是最了解公司發展的群體。所以說他們的股票買賣行為可能會對公司股價產生一定影響。”
對于沈亞楠的減持行為，《證券日報》記者采訪了理想汽車方面，但公司并未給予回應。
8月份銷售數據不佳
根據官方信息，沈亞楠自2015年11月起擔任理想汽車總裁，負責公司的整體戰略、業務發展、供應鏈管理以及銷售和營銷。在加入理想汽車之前，沈亞楠擔任聯想副總裁，負責全球供應鏈運營。
據記者了解，造車新勢力每月初都會主動公布上月份的交付量數據。作為銷售的主要負責人，理想汽車在進行月度銷量公布時，沈亞楠經常會對當月的銷售成績做出解釋說明和點評。不久前，理想汽車剛剛公布了8月份銷量數據。數據顯示，理想汽車8月共交付新車4571輛，同比下滑51.54%，環比下滑56.14%。
銷量大幅下挫的同時，理想汽車還遭遇了消費者強烈質疑，原因是理想ONE終端降價兩萬元后，被曝出停產停售消息，全新改款替代車型為即將上市的理想L8。
針對理想ONE換代停產事件，有業內人士表示，新能源汽車產品迭代實屬正常，市場和消費者教育亟待加強，但更多購車消費者認為理想汽車涉嫌消費欺詐，忽視品牌建設。截至發稿時，記者查閱黑貓投訴平臺顯示，目前理想汽車投訴量達到2077條，絕大部分投訴還在處理中的狀態。用戶投訴理由多為“欺騙銷售”“傷害車主利益”；投訴要求中，多提及“賠償”“退款”“換貨”等關鍵詞。
理想汽車隨后發表了《關于理想ONE售后保障及軟件服務的說明》，表示將嚴格履行對于所有車主的質保承諾，并給所有理想ONE用戶追加贈送三年流量無憂、每月20G免費流量等車主權益。“理想L8是理想ONE的換代產品，后續會以理想L8銷售為主，理想ONE會逐步退出生產線。關于理想ONE降價兩萬元，是近期的促銷政策，不是降價。”理想汽車相關人士對記者表示。
據理想汽車發布的2022年半年財報顯示，2022年上半年公司實現營業收入183億元，同比增長112.4%，二季度收入87.3億元，同比增加73.3%；銷量數據顯示，上半年理想ONE累計銷量60403輛，經營虧損13.92億元，意味著每賣出一輛車就要虧損2.3萬元。
（編輯 才山丹）
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