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封面新聞記者 李繼龍
9月15日，長城汽車蜂巢易創(chuàng)揚(yáng)中產(chǎn)業(yè)園區(qū)（以下簡稱“揚(yáng)中工廠”）迎來央視新聞直播探廠。作為檸檬混動DHT變速器總成的生產(chǎn)制造工廠，揚(yáng)中工廠首度對外介紹檸檬混動DHT變速器總成四線體生產(chǎn)線，展現(xiàn)檸檬混動DHT“全能”背后的制造品質(zhì)。
據(jù)了解，長城汽車檸檬混動DHT是完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，率先突破合資混動技術(shù)壁壘的混動技術(shù)。檸檬混動DHT擁有“1-2-3”的技術(shù)特點(diǎn)：“1”是采用了一套高集成度混聯(lián)混動系統(tǒng)；“2”是支持HEV與PHEV兩種動力架構(gòu)；“3”是擁有1.5L+DHT115,1.5T+DHT130以及1.5T+DHT130+P4三套動力總成。
同時(shí)，長城汽車檸檬混動DHT開創(chuàng)性的采用了兩擋平行軸結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大發(fā)動機(jī)高效直驅(qū)范圍，進(jìn)一步提升系統(tǒng)整體效率，實(shí)現(xiàn)了“全速域&全場景、高性能&高效能”的技術(shù)優(yōu)勢，以及“快、順、靜、省”的產(chǎn)品特點(diǎn)，并將其賦能到魏牌、哈弗等整車品牌。
此外，長城汽車檸檬混動DHT通過智能控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)EV行駛、串聯(lián)驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動、能量回收等各種工作模式的無縫切換，讓用戶真正體驗(yàn)到城市工況省油，高速工況動力強(qiáng)勁的混動駕駛樂趣。
然而，據(jù)封面新聞了解，此次揚(yáng)中工廠在檸檬混動DHT變速器總成生產(chǎn)中采用柔性化、自動化、信息化理念設(shè)計(jì)生產(chǎn)線，并運(yùn)用質(zhì)量管理系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)防，穩(wěn)定生產(chǎn)，全線額定節(jié)拍≤113秒；全線運(yùn)用MES信息化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)每個零件的精準(zhǔn)追溯，以嚴(yán)苛的制造標(biāo)準(zhǔn)和管理體系為檸檬混動DHT提供堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保障。
值得注意的的是，封面新聞也觀察到，長城汽車在新能源與智能化等領(lǐng)域也早已進(jìn)行了前瞻性全面布局——長城汽車森林生態(tài)，在森林生態(tài)中，新能源布局占據(jù)了十分重要的位置。
長城汽車副總裁傅小康也對長城汽車森林生態(tài)更具前瞻性的思考、全局性的謀劃做了深入解讀：長城汽車森林生態(tài)是一套以整車為核心，全面布局智能化、新能源等相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)多物種相互作用并持續(xù)進(jìn)化的生態(tài)體系。
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