二線電池廠欣旺達再度攜手車企擴產，恰好迎合了宜昌當地的鋰電產業發展方向。
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9月15日晚間，欣旺達（300207）公告稱，子公司欣旺達汽車電池聯合東風集團和東風鴻泰在宜昌市人民政府轄區內投資建設“欣旺達東風宜昌動力電池生產基地項目”，項目規劃總投資約120億元，規劃建設30GWh動力電池生產基地。
項目將具體分兩期實施，第一期投資約80億元，規劃產能20GWh；第二期投資約40億元，規劃產能10GWh。
三家公司將在宜昌共同投資設立合資公司。其中，欣旺達汽車電池占合資公司注冊資本的51%；東風集團占比35%；東風鴻泰占比14%，合資公司目前尚在設立過程中。東風鴻泰主要從事汽車零部件制造及裝配業務，由東風集團持股87.24%。
電池廠商和整車廠聯手建設項目已經成為行業趨勢。2021年，欣旺達就曾聯合吉利集團等共同投資設立山東吉利欣旺達，主要為吉利配套混動電池包，一期、二期規劃產能分別為60萬套和80萬套。
此次合作方東風集團也在向新能源汽車方向轉型。集團旗下包括東風日產、東風本田、東風柳汽等品牌，公告顯示集團今年1-8月新能源汽車累計銷售19.64萬輛，同比增長168.4%；其中包括18.13萬輛乘用車和1.5萬輛商用車。
嵐圖汽車是東風集團在2020年推出的專注于新能源汽車的高端品牌，今年1-8月累計銷量1.11萬輛，在新勢力車企中表現略顯遜色。9月13日，嵐圖汽車上海聯合產權交易所披露，將首次公開募集資金，引入戰略投資者，增資后戰略投資者持股不高于15%。
欣旺達此前主要生產消費類電池，近些年逐漸向動力電池領域拓展。據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，今年1-8月，欣旺達動力電池裝車量為4.04GWh，市場占比2.5%，在國內電池廠中排名第5位，前面分別為寧德時代、比亞迪、中創新航和國軒高科。
動力電池業務顯著帶動公司整體業績提升。財報顯示，上半年欣旺達實現營收217.18億元，同比增長38.49%；其中動力電池業務實現收入42億元，同比增長631.92%。不過，這部分業務毛利率為8.76%，相比消費電池15.78%的毛利率明顯偏低。目前欣旺達下游整車廠客戶包括東風柳汽、東風、吉利、上汽、上汽大通等。
二線電池廠爭相搶占市場，欣旺達也相應加速擴產。公告顯示，去年至今欣旺達在多地投建新項目，包括南昌200億元項目，規劃產能50GWh；棗莊200億元項目，規劃產能30GWh；珠海120億元項目，規劃產能30GWh；什邡80億元項目，規劃產能20GWh等。西部證券統計目前公司動力電池規劃產能已超 200GWh。
此次擴產項目恰好契合了宜昌當地發展新能源鋰電產業鏈的戰略。公開資料顯示，位于宜昌的楚能新能源鋰電池產業園項目剛剛開工，項目計劃總投資600億元。據當地宣稱這是宜昌截至目前投資規模最大的招商引資和產業項目，占地4500畝，規劃鋰電池產能150GWh，其中一期產能40GWh。
擴產所需資金量巨大，欣旺達有意將動力電池業務分拆上市。證券時報·e公司此前得到的一份募集說明書顯示，欣旺達動力電池板塊在今年2月份完成戰投融資20多億元，引入上汽、蔚來、廣汽、小鵬、東風等戰略投資者，估值200億元，計劃2023-2024年提交A股IPO。
責編：彭勃
校對：陶謙
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