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近日，由于理想汽車換代在即，理想ONE陷入停產(chǎn)風(fēng)波，理想ONE二手車市場價(jià)格出現(xiàn)了大跳水。從汽車之家二手車網(wǎng)站可以看到，理想one2021款，大部分二手車價(jià)格已跌至30萬以下，甚至有的2021款價(jià)格低至27.5萬，2020款理想one二手價(jià)格也均在22萬到25萬之間。
針對理想one二手車價(jià)的大跳水，有理想ONE車主接受媒體采訪時(shí)表示，7月底二手車商報(bào)價(jià)還有31萬元左右，但是到了9月2日報(bào)價(jià)只有27萬。其表示自己“當(dāng)時(shí)并沒有第一時(shí)間把車子出手，想著跌不了多少。但理想ONE在9月初傳出優(yōu)惠2萬并停產(chǎn)消息后，該車的二手車價(jià)格直接跳水。”今日，一微博數(shù)碼博主發(fā)微博稱：剛剛理想ONE賣了26萬。其表示車輛是通過平臺賣給二手車商的，平臺1萬塊錢手續(xù)費(fèi)，車商的收車成本27萬，他再賺2萬，也就是最終29萬賣出。
據(jù)了解，9月初，理想汽車被傳出在終端門店降價(jià)2-3萬元銷售，此外理想ONE車型后續(xù)將停產(chǎn)停售，并于11月份切換至換代車型——理想L8。針對該消息，理想方面回應(yīng)表示：2萬不是降價(jià)，是促銷手段。后續(xù)會以理想L8生產(chǎn)銷售為主，理想ONE會逐步退出生產(chǎn)線。此外，理想汽車還在官方App發(fā)布《關(guān)于理想ONE售后保障及軟件升級服務(wù)的說明》，表示理想L8發(fā)布后，理想ONE的基礎(chǔ)售后保障不會受到影響，理想汽車將嚴(yán)格履行對于所有車主的質(zhì)保承諾，并在使用過程中提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)。
目前，據(jù)理想汽車官網(wǎng)顯示，理想ONE官網(wǎng)售價(jià)為34.98萬。有網(wǎng)友發(fā)出與理想汽車工作人員的對話圖片，從圖片中可以看到：目前購買理想one汽車除了2萬元優(yōu)惠外，還有疊加汽車消費(fèi)劵5000元及置換補(bǔ)貼10000元，現(xiàn)金優(yōu)惠總額加起來3.5 萬元。
按圖片顯示的優(yōu)惠金額來算不難算出，就算現(xiàn)在購買理想one售價(jià)也僅需31萬左右，那么對于理想one二手車市場價(jià)格來說，確實(shí)會受到一定的影響。有專業(yè)二手車收購人士指出：按2022款的理想ONE為例，新車34.98萬元，在此次新車降價(jià)之前，如若按一般收購價(jià)可以到29萬-30萬之間，但是新車降價(jià)兩萬，加上老車將要停產(chǎn)，對市場的信心打擊很大，而且門店的配件備貨一般都不會很大，勢必影響未來的維修保養(yǎng)，同樣的車，現(xiàn)在的收購價(jià)只能到26萬左右。
此次理想ONE汽車優(yōu)惠及停產(chǎn)消息，也造成了不少新老車主的不滿，各地近期也出現(xiàn)了多起理想one車主拉橫幅維權(quán)事件。從目前來看，或顯示出直營模式的雙刃劍效果。乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，在直營模式下，面對車輛促銷降價(jià)引發(fā)糾紛時(shí)，失去了經(jīng)銷商體系支撐的廠家相對會更被動(dòng)。而以經(jīng)銷商模式售賣汽車，車型市場價(jià)格有隨市場供需靈活調(diào)整騰挪的空間，這樣也能最大程度歸避價(jià)格糾紛。
然而，車型停產(chǎn)優(yōu)惠價(jià)格問題不單單存在于理想汽車，其他的新能源車企也同樣存在類似問題。對于車企來說，如果提前公布車輛停產(chǎn)消息，勢必會影響該車型的銷售，此外也會讓競爭對手有所準(zhǔn)備。從這兩點(diǎn)出發(fā)來看對車企來說是不利的，所以至今為止也沒有看到哪個(gè)新能源車企提前發(fā)出車型停產(chǎn)優(yōu)惠信息。有法律人士指出，從企業(yè)經(jīng)營角度角度來看，建議企業(yè)給消費(fèi)者一個(gè)緩沖期。“緩沖期就是說如果有比較大幅度的降價(jià)，比如對9月1日前一個(gè)月購車的客戶，可以進(jìn)行一個(gè)補(bǔ)償。這樣從情感角度上，會讓消費(fèi)者好接受一些。因?yàn)槠囀蹆r(jià)跟房子還不一樣。它不光是市場價(jià)格，是車企自己定銷售價(jià)。
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