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    世界訊息:搭載比亞迪王者混動的漢DM-p,對中國汽車工業意味著什么?

    2022-09-25 18:57:52 來源:騰訊網

    作為百年汽車工業的后起之秀,中國品牌既艱辛又幸運。艱辛的是中國品牌誕生的年代,世界汽車產業已有百年歷史,技術、市場早已被海外列強瓜分完畢。在夾縫中求生存,變,成了唯一選擇,更是唯一生機。幸運的是國內政策制定者和汽車品牌不約而同地聚焦新能源賽道,從此開啟了中國品牌換道超車式的崛起之路。而其中,比亞迪的表現尤為矚目。

    電池業務起家的比亞迪,在成立之初就意識到了“電動化”是未來汽車工業的必由之路。于是,比亞迪抓住機會站上了風口,一躍成為新能源汽車領域的引領者,并已成長為中國新能源汽車的一個標志性符號。


    (資料圖)

    聚焦產品,如果說唐系列車型是比亞迪在SUV領域立的一面旗幟,那么漢系列就是在轎車領域樹立的新標桿。作為搭載比亞迪DM-p王者混動的首款車型,以性能見長的漢DM-p就被不少業內人士形象地比作“N邊形戰士”、“混動轎車天花板”。

    ▍雙向突破,“N邊形戰士”突破豪華車壁壘

    “六邊形戰士”一詞最早出自日本的二次元動漫,是對各方面能力值拉滿的人物的別稱,代指一個人具備多個領域的特長,十分全能。

    而在汽車領域,由于漢DM-p的產品力優勢覆蓋多個維度且均大幅度領先,因此業內人士借鑒六邊形戰士的說法,稱漢DM-p為“N邊形戰士”,以貼合其在各項指標上的出色表現。

    那么,漢DM-p的實際表現究竟如何,它又在哪些維度有著優秀的表現呢?不妨一起來看看吧。

    這里先來思考一個問題,BBA旗下的寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L因何而高端,因何而豪華?答案或許是設計出眾,或許是用料、工藝考究,亦或是駕駛樂趣不凡。但如果以同樣的維度審視漢DM-p,我們會發現這輛車其實更具實力。

    性能層面,漢DM-p采用“以電為主”的四驅混動架構,擁有前160kW、后200kW的雙電機組合,可油可電,性能超群,電動機最大總扭矩達到了驚人的675N·m,不但將漢家族的零百加速成績提升至3.7s,同時也成為了這個價位加速最快的車型。此外,得益于DiSus-C智能電控主動懸架與超級智能電四驅的加持,漢DM-p的操穩性與舒適性表現同樣出色,堪稱“中國品牌旗艦轎車的性能天花板”。

    而在效能上,漢DM-p也打破了以往性能車“動力好=油耗高”的傳統,在擁有強悍性能的基礎上,具有同樣出色的省油表現。其NEDC百公里虧電油耗僅5.2L,更有202km的NEDC純電續航。如此優異的性能與效能表現,讓漢DM-p實現雙向突破,遠超傳統燃油車不止一個Level。

    再看國內用戶比較注重的設計方面。漢DM-p依然由國際設計大師沃爾夫岡·艾格、米開勒·帕加內蒂領銜設計,采用Dragon Face運動設計風格,高性能運動輪轂匹配Brembo賽車級啞光灰四活塞定鉗(前)看起來很是養眼,尾燈組的“中國結”3D立體樣式設計也比較有特色,充滿時尚運動氣息,相比于BBA有過之而無不及。

    安全方面,漢DM-p配備了超級混動專用功率型刀片電池,能輕松通過針刺試驗。與此同時,在主被動安全層面,配置也實力拉滿,能從多方面保障用戶的出行安全。

    近代汽車工業中,德系品牌成為高端車系的代名詞,BBA的印象在人們心中根深蒂固。但在汽車產業新能源變革中,新挑戰即意味著新機遇,漢DM-p讓用戶以30萬級的價格,就能享受到百萬級超跑才有的3秒級性能體驗,同時還兼顧高效能、高顏值、高安全。尤其是從底層解決了性能與效能之間的“矛盾”,讓澎湃動力+電四驅,與“省油”共存于一輛車上,這在以往是從未有過的!

    ▍混動轎車天花板,助力自主品牌向上突破

    一直以來自主品牌汽車的售價都有一個隱形紅線,那就是超過20萬元的車型基本上很難得到市場認可,30萬元以上的更是少有作為。這也間接反映出自主品牌的親民性價比形象已然根深蒂固,很多消費者仍然保持著“國產車就應該賣得便宜”的偏見。

    然而,中國品牌要想實現向上突破并完成換道超車,就必須有車企挺身而出,打破這一隱形壁壘,邁出堅實的一步。比亞迪顯然看到了這一點,并以漢EV率先發起沖擊,在站穩腳跟之后,緊跟著推出了漢DM-i、漢DM-p兩款具有超強實力的混動車型,快速形成車系矩陣。

    仔細對比漢家族車型你會發現,除去限量版,漢DM-p是整個家族唯一一款超過30萬元價位的車型,同時它也是中國品牌售價最高的混動轎車。憑借著“性能、效能、美學、安全”四大核心優勢,漢DM-p成為混動轎車天花板級的存在,同時它也是比亞迪提升品牌的關鍵,更為中國汽車品牌集體向上打下堅實根基。

    再看同價位區間的寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L,這三款德系品牌豪華車型與漢DM-p相比,無論是性能、效能、設計、智能科技還是車身尺寸均略顯遜色,漢DM-p的產品特征總體可以概括為“全方位、無死角”。

    于是,我們可以得出這樣一個結論:30萬出頭的預算,既想要強動力,又想要低油耗,還想要高智能,最好還能上綠牌,漢DM-p就是同價位中最好的選擇!這也意味著,在30萬級的轎車市場,比亞迪擁有了更硬的拳頭,更大的殺器,中國汽車品牌自此也有了與傳統豪華品牌直接PK的底氣。

    所以,如果是你,你是愿意保守一點買輛傳統燃油車,還是選擇混動轎車天花板漢DM-p呢?

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