近日，威馬汽車創始人、董事長沈暉的12億年薪備受關注，威馬一年虧損82億但是董事長的年薪竟然高達12億。
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招股書顯示，公司在2019-2021年間虧損額持續增加，其中2021年巨虧82億元。但是創始人、董事長兼首席執行官沈暉，2021年薪酬總計12.6億元，占威馬同年收入的近三成。
此前，威馬汽車向港交所遞交招股書，再次沖刺IPO。若成功敲開港交所大門，威馬將成為國內第四家上市的造車新勢力企業。不過，沈暉的12.6億元年薪中，絕大部分體現為受限制股份，實際現金僅201萬元。如果威馬汽車上市受挫或募股情況不理想，沈暉很可能拿不到12億元。
具體來看，董事長兼首席執行官沈暉2021年的總薪酬為12.62億元，其中雇員限制股份或購股權開支12.597億元，薪金及花紅201.1萬元。在今年提交上市計劃之前，沈暉2020年的總薪酬為161.8萬元，2019年為145.6萬元。
作為對比，理想汽車創始人李想2021年的薪酬總額是150.4萬元；小鵬汽車董事長何小鵬2021年的薪酬為135.2萬元。
據悉，威馬汽車6月1日向港交所遞交了招股書顯示，2019年到2021年，威馬汽車實現營收分別為17.621億、26.717億元、47.425億元；凈虧損分別是41.45億元、50.84億元、82.06億元，3年累計虧損高達174.35億元。
2021年，威馬汽車的行政費用同比大漲54.5%至27億元。威馬解釋稱：“主要是由于向若干管理層成員授予股份獎勵導致的以股份為基礎的付款開支大幅增加，以及向C+系列境內投資者支付的以股份為基礎的付款。”
融資方面，威馬汽車累計融資超過350億元。威馬汽車的股東陣容包括雅居樂、百度、紅杉、電訊盈科、信德集團等，背后是李嘉誠、何鴻燊家族。其中，最為人熟知的，莫過于2020年9月上海地方國資領投的100億元D輪融資。D輪融資完成后，威馬汽車估值已達57億美元，這已與蔚來、小鵬等新勢力車企赴美上市前估值接近。
在銷售端，威馬汽車累計銷售8.35萬輛，收入約91.76億元。2019年到2021年，威馬汽車銷量分別約為1.28萬輛、2.19萬輛以及4.42萬輛。理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車去年則分別賣出9.05萬輛、9.82萬輛和9.14萬輛。
威馬的巨額虧損或與沖刺IPO有關，不過，在緩解資金壓力的同時威馬在融資與市場產品方面不盡如人意。
這匹馬需要加速前行了。
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