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9月30日，特斯拉針對國產車型將進行大幅降價的傳聞作出回應，表示該消息并不屬實。此前，有消息透露特斯拉將要對Model 3及Y車型進行最高達4萬元的降價，這將使得Model Y車型起售價進入30萬元以內。
目前，特斯拉在中國實現國產的車型有兩款，分別為Model 3轎車和SUV車型Model Y，目前特斯拉Model 3后輪驅動版售價27.99萬元，高性能版售價36.79萬元；Model Y后輪驅動版售價31.69萬元，長續航版售價39.49萬元，高性能版售價41.79萬元。
在本月早先時候，特斯拉曾被質疑變相降價。9月16日，特斯拉在一份郵件中表示，在9月16日至9月30日期間完成提車的車主，如選擇在特斯拉店內購買保險，可享受8000元保險補貼，補貼可直接用于減免車價。這封郵件彼時被市場廣泛認為是特斯拉對其產品進行降價的先期嘗試。
實際上，隨著特斯拉中國工廠的產線優化項目開始調試并預計于年內完成，在產能方面的擴充從供應能力方面，也確實為特斯拉降價沖銷量提供了客觀條件。
據了解，特斯拉上海超級工廠一期第二階段產線優化項目已于9月1日竣工，總投資高達12億元人民幣。此次優化主要對特斯拉現有工廠進行場內擴建，同時幫助上海工廠提升生產效率。
隨后傳出的車型交付周期縮短，成為了生產效率提高的最好注腳。特斯拉網站顯示。Model 3及Model Y車型在9月均縮短了交付預期時間，其中Model Y車型最快在下定后一周即可提車。
“此前，即便是最快交付的車型也要等4至6個月”，有北京地區的銷售人員這樣對界面新聞記者表示。
另一方面，特斯拉在中國銷量也在下滑。今年二季度，特斯拉在中國的銷量由一季度的31萬輛降至25.47萬輛。而在剛剛過去的8月，Model 3車型當月上險量僅為3847輛，成為新能源銷量前十五榜單中唯一同比下跌車型。
值得注意的是，在今年特斯拉第二季度財報電話會議上，馬斯克曾就特斯拉價格問題進行過回應。“我認為通脹將在年底前下降，希望在那個時候我們可以稍微降低車價。”
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