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據彭博社報道，Stellantis可能會停止在中國生產汽車。10月17日，該公司首席執行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，Stellantis可能會在中國市場對標致和雪鐵龍等品牌采取“輕資產（asset-light）”的模式。今年早些時候，唐唯實曾用同樣的措辭描述Stellantis在中國暫停生產Jeep的決定。
唐唯實在巴黎車展上向媒體表示，“如果我們推進這一戰略——這就是我們目前的戰略——那么我們就不需要中國的工廠了”，并稱Stellantis在中國市場可以進口歐洲或美國生產的汽車，“我不確定它們（工廠）是否不可或缺”。
STELLANTIS集團是一家由PSA集團和菲亞特克萊斯勒集團（FCA）以50:50的股比合并而來的汽車制造商及出行方案提供者，2022年3月，全球汽車信息平臺 MarkLines 發布了 2021 年全球純電動汽車銷量數據，排名第7位。特斯拉、上汽、大眾、比亞迪位列前四。
根據集團官網（英文），旗下包括15個汽車品牌，依次為阿巴斯、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、雪鐵龍、道奇、DS、菲亞特、菲亞特商用車、Jeep、藍旗亞、瑪莎拉蒂、歐寶、標致、RAM、沃克斯豪爾，覆蓋超豪華、豪華、主流乘用車乃至重型皮卡、SUV和輕型商務車等所有細分市場。此外，還有專門的移動出行、金融、零部件及服務品牌STELLANTIS集團擁有40萬名員工，集團的生產制造業務遍布全球30多個國家，并在130多個國家和地區提供服務與產品。
上個月，Stellantis旗下歐寶品牌叫停向中國市場的擴張計劃。今年7月份，Stellantis宣布，其獲得廣汽菲克多數股權的計劃未能取得進展，因此計劃未來專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車，通過輕資產方式發揮Jeep品牌及其標志性產品的潛力。對此，廣汽集團稱，合資企業未能建立相互信任的運作機制，以適應中國市場高度競爭的環境，最終難以扭轉近年來持續虧損的不利局面。
但是，其它汽車制造商正在中國加碼。比如，寶馬汽車將把Mini電動掀背汽車的生產從英國轉移到江蘇省，并將通過與長城汽車公司的合作在中國組裝一款小型運動型多功能車。目前，多家中國汽車制造商先后宣布進入歐洲市場。對此，唐唯實稱，歐洲政府應該出臺類似外國汽車制造商在中國面臨的限制。
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