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雖然9月份小鵬上市了小鵬G9，并自稱50萬以內最好的SUV，小鵬G9也將與蔚來ES6、理想L9展開競爭，可目前小鵬的銷量卻呈現了負增長的情況，在小鵬G9上市20天后，小鵬汽車9月銷量依舊是“慘不忍睹”，在造車新勢力企業銷量以及排行榜系統中排名第五，跌出前三行列。
從小鵬G9開始，在G9推出之初，由于定價不合理，所以訂單的數量不是很令人滿意，雖然小鵬官方進行了后續整改，但目前效果尚不清楚。
小鵬G9這款車配置相比外觀內飾則稱得上是一個天差地別，有前后駐車雷達、360度全景視頻影像、懸架軟硬環境調節、空氣懸架、電磁感應懸架、主動閉合式進氣格柵、遠程教育啟動、對外充電、低速行車安全預警、熱泵系統空調技術等等，可以說，這個價位里單論智能配置豐富度，小鵬G9絕對算得上是拔尖水平，可外觀上依舊是和同家族車型一樣，并沒有太大改動和得到中高端產品的一個特殊待遇。
不難想象，G9的定價和上市策略將需要一個果斷的決定。小鵬G9首次亮相是在2021年廣州車展上，但其發布被推遲了一年多，消耗了許多車主的期望，同時也反映出小鵬對當前行業競爭形勢有一定程度的誤判。
小鵬G9的延遲投產，對交付量造成了較大的沖擊，9月份僅交付184臺G9，如果提前一個月投產，9月份的交付數據可能會引人注目。看到小鵬G9的銷量，再談小鵬汽車的產品線。
小鵬汽車公司目前在售車型有小鵬G9、小鵬P7、小鵬P5，其中P7是絕對的主銷車型，曾7個月產品銷量已經超過6000輛，峰值增加銷量超9000輛。P7在止步不前的情況下，當年的競爭戰略對手企業卻在不斷前進，所以自然小鵬G9的上市也是成了小鵬解局的關鍵，要是小鵬G9在中高端市場取得了不錯的成績，那小鵬后續翻身自然沒有憂慮。
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