蹭“熱度”的理想汽車CEO李想大概沒想到，在極氪上栽了跟頭。10月26日，浙江吉利控股集團高級副總裁、極氪智能科技CMO楊學良發微博稱：“理想市場公關小伙伴來電說明情況表達歉意，李總也刪了微博，此事告一段落。”看來楊學良微博名稱后綴的“Victor”（勝利），也不是白說的。
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楊學良與李想“互動”的背后，源于發酵一天的“李想質疑極氪009第三排空間”話題。10月25日，吉利旗下品牌極氪發布極氪009最新內飾官圖，并宣布該車將在11月1日正式發布。官方圖片發布不久后，李想評論稱：“怎么感覺蹲在了后備箱，三排座椅好像沒了。”
評論發布后，楊學良就回應稱，“別瞎說，沒蹲后備箱，這是二排調到最后的三排空間，歡迎親自對比體驗 ”。并在文字下方配上極氪009的三排座椅圖片。
隨后，楊學良轉發“李想質疑極氪009第三排空間”的相關話題微博，并表示這是“一問一答，避免誤會”。雖然楊學良發文表示只是討論，但火藥味十足。值得注意的是，楊學良還在微博轉發網友評論“楊總，極氪千萬別吹自己是幾百萬內最好的車，那樣太low，做自己就行”，并附帶回應稱，“不會的，放心。”在外界看來，這則評論似乎是在暗諷李想公開宣傳理想L9是500萬元以內最好SUV的言論。
10月26日，李想再次針對此事發文，并從更多角度闡述自己的觀點。李想在微博中表示，“楊總，純從總布置的專業角度進行數據測量和場景事實的討論，第二排座椅調整到圖片上的這個位置（二排側扶手和門板對齊的位置，以及二排椅背的相同角度），也就是你說的座椅在二排滑軌最后的位置，第三排我確定是無法坐成年人的。如果你認為我說的不對，你可以把二排座椅調整到這個準確位置，進行一個二三排的實拍，或者拍攝一個小視頻。拿到實車的媒體老師也可以按照二排座椅的這個位置，實測和實拍一下第三排的腿部空間。當然，我認為第三方拍攝公司并不嚴謹地使用夸張手法拍攝在中國汽車行業是很常見的事情（第一張圖片），但是你不能這么隨便地發一張圖片（第二張圖片）就說二排座椅已經調整到最后了（我認為滿足第一張圖片的準確的二排位置的條件下，三排腿部空間會比你發的圖片少150mm-200mm之間），從專業角度確實經不起推敲，否則總布置的工程師們就白忙活了，拍攝好圖片空間就有了”。文末李想還表示，“以上是我作為一個業余產品經理的總布置工程討論，感謝。”
而在網友猜測楊學良該如何“接招”時，楊學良發布“李想道歉刪文”的消息，李想也刪除了關于極氪009的微博評論，為這場隔空“互動”畫上句號。對此，不少網友表示有些意外，有網友稱：“李想這次是碰上硬骨頭了？怎么就沒有繼續回應？”針對楊學良發布的微博，北京商報記者聯系理想汽車相關負責人，但截至發稿未收到回復。
事實上，從L9“出生”起，李想就讓其站在高光下，并掛上“對標勞斯萊斯庫里南”“500萬以內最好用的家用SUV”等標簽。此后，李想與“大嘴”余承東互動以及與魏牌CEO李瑞峰隔空“開撕”，熟知互聯網玩法的李想成功讓L9話題不斷。
此次，李想評論極氪009，同樣被外界認為是制造話題。據了解，極氪009定位為豪華7座MPV，主要面向于家庭用戶和商務用戶。雖然理想L9定位為大型SUV，但也主要面向家庭用戶。兩款車型在使用場景上類似，均設定“全家出游場景”，極氪方面表示，極氪009的第三排座椅甚至可以完全放平，在全家出游的場景中，為孩童打造一個更寬敞的“樂園”，這也與理想L9主打的“為家庭出行打造極致體驗”的理念相似。業內人士認為，這也是導致本次隔空“互動”的原因之一。
此外，極氪首款車型001推出后銷量持續走高。數據顯示，今年9月極氪001銷量達8276輛，位列當月新能源SUV銷量第八位。基于此，009作為極氪品牌首款MPV，具有足夠的熱度和話題。中國流通協會專家委員會成員顏景輝認為，作為極氪品牌入局純電MPV市場的首款車型，009的重要性不言而喻。
值得關注的是，楊學良發布“李想道歉刪微博”的同時提到，極氪009是全球首款原生純電MPV，基于SEA浩瀚架構，無需考慮傳統燃油、混動及增程的動力機構對整體車輛空間的擠占，讓MPV的空間得到最大程度釋放。業內人士認為，雖然隔空“互動”，但也為雙方帶來一波新車型的關注。
北京商報記者 劉洋 劉曉夢
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