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不可否認,德系品牌在汽車行業始終占據著絕無僅有的地位，因為德國作為汽車發源地。 對于這樣一個有強大汽車工業基礎的德系車企，它的“天花板”到底是什么?讓我們來看一下。在不久前，在廣州車展上全球首發的全新奧迪A8L Horch創始人版給出了答案。 這款劉德華青睞的德系豪華車的頂級之作就是全新奧迪A8L Horch創始人版是奧迪第一款D+級豪華旗艦車型。 可是全新奧迪A8L Horch創始人版在這樣一個充滿德系血統的豪華車市場中，為什么能夠稱之為德系豪華車“天花板”呢?難道是因其堅持的力量嗎？
D+級旗艦市場,奧迪向上
全新奧迪A8L Horch創始人版背后,是奧迪站在700萬+中國消費者基礎上的再一次品牌向上探索。 在中國市場,以ABB為首的德系豪華品牌,擁有近70%以上的豪華車市場占比。 它們掌控著絕對話語權,代表豪華車的豪華品質,同時也是豪華車市場的標桿,而彼此之間的競爭可以說是相當猛烈。 想具有更多的話語權,必需走的路就是品牌向上。 曾幾何時,全新奧迪A8L Horch創始人版的到來,為奧迪在豪華車市場帶來更多的稱贊和掌聲。
德系豪華汽車的“天花板”的地位
如今,全新奧迪A8L Horch創始人版的到來,也將帶領奧迪走上巔峰時刻。 奧迪將以全新奧迪A8L Horch創始人版為開端,全面開啟品牌繼續向上的道路。 有不少人預測,全新奧迪A8L Horch創始人版未來將直接與邁巴赫S級進行正面競爭。 但不同的是,全新奧迪A8L Horch創始人版是奧迪基于在中國700萬+消費者基礎上的一次全面升級。 自1988年奧迪入華以來快速發展,現在已經成為中國第一并且唯一銷量達到700萬的豪華汽車品牌。 能有這樣龐大的用戶基礎,離不開奧迪對中國文化內涵、中國消費者需求的深耕。 更重要的是,奧迪已經將品牌策略重心全面轉向中國。 這些在豪華車領域當中,幾乎是史無前例。 可以說,奧迪已是在華豪華品牌的領軍者。 以引領者的姿態,奧迪推出全新奧迪A8L Horch創始人版,無疑會做到其德系豪華汽車的“天花板”的地位,更將會帶領奧迪展開向上發展。
以創始人之名做賭注,底氣十足
當然,奧迪的品牌發展遠遠不止這些,更源于其強大的歷史底蘊,以及精心刻畫的設計所呈現的品牌調性的全面提升。 全新奧迪A8L Horch創始人版是一款用奧迪創始人霍希命名的汽車。 在20世紀30年代,霍希創辦的Horch品牌車型,曾經是眾多名流貴族夢寐以求的豪華車。 后來,霍希又創造了奧迪,憑借創新的技術,打造出奧地利阿爾卑斯山國際拉力汽車賽冠軍、世界首輛6缸發動機轎車等一個又一個行業傳奇。 霍希對于汽車行業的貢獻一直被人牢記,他對夢想的追求、對技術的迷戀,還有不斷創新、追求極致的精神都會時刻影響奧迪品牌的發展。 用創始人命名的全新奧迪A8L Horch創始人版就是霍希精神最好的延續。 新一代奧迪A8L Horch創始人版車上的每處,都體現奧迪對極致追求,讓用戶享受奧迪向上的極致感受。
霍希在成立汽車品牌最初向人們許下的承諾是“我決心在任何情況下，都只生產動力出色、高品質的豪華汽車。 ”而讓奧迪品牌創立至今不論經歷怎樣的磨難都始終追求頂級技術，堅持用技術打造豪華汽車的奧迪除了堅持的力量還有這份承諾。 也正因有了這份承諾，劉德華青睞的A8Lhorch創始人版才會有成為豪華車“天花板”的底氣。 全新奧迪A8L Horch創始人版品牌向上,將奧迪以技術彰顯豪華的品牌標簽打造的更加牢固只因其用霍希之名做賭注。
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