近日，B站一位粉絲近百萬(wàn)的UP主“曹小靈比比叨”發(fā)布了一篇《國(guó)產(chǎn)新能源真的進(jìn)入退場(chǎng)倒計(jì)時(shí)了嗎？》的視頻，引發(fā)網(wǎng)友熱議。
(資料圖片僅供參考)
他在視頻中表示，國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)發(fā)展這么多年，依然被（特斯拉）牽著鼻子走，“因?yàn)楹芏嘬?chē)企在一開(kāi)始路就選錯(cuò)了，所以越努力越尷尬。”
他還表示，如果不快速轉(zhuǎn)變，未來(lái)大家還是會(huì)被特斯拉摁在地上摩擦，甚至很快就有大批企業(yè)被迫離場(chǎng)。
在UP主看來(lái)，特斯拉不搞花里胡哨的，就是在走量，“先把量集中在一起，用規(guī)模效應(yīng)和供應(yīng)商議價(jià)權(quán)來(lái)壓成本。”并指責(zé)國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)是“換殼創(chuàng)新”，密集上市的新車(chē)型意義不大。
“車(chē)發(fā)的多，上面都是些沒(méi)有深度的硬件和軟件，發(fā)展方向千奇百怪，這局勢(shì)繼續(xù)保持，那說(shuō)實(shí)話(huà)，清退一些過(guò)剩差能反而更好。有大鯰魚(yú)蹲在旁邊的時(shí)候就不要無(wú)效內(nèi)卷了。”
他以比亞迪為例，2022年2月-6月投放了五款新車(chē)，稱(chēng)之為“拉散了每款車(chē)的銷(xiāo)量”。比亞迪9月銷(xiāo)量突破20萬(wàn)，UP主卻稱(chēng)“DM車(chē)型和EV車(chē)型相互分蛋糕。”
該UP主甚至說(shuō)出了“宋也就4w銷(xiāo)量”這種話(huà)，不過(guò)在新版視頻中已經(jīng)刪掉了這句臺(tái)詞。
網(wǎng)友評(píng)論：
“過(guò)于逆天 一時(shí)不知道從哪里吐槽”
“好可怕，月銷(xiāo)20萬(wàn)的被月銷(xiāo)不到5萬(wàn)的牽著鼻子走。”
“UP豬你知道月銷(xiāo)4萬(wàn)臺(tái)什么概念嗎？”
“前面聽(tīng)著感覺(jué)還有點(diǎn)那么回事，聽(tīng)到你說(shuō)比亞迪宋每個(gè)月銷(xiāo)量也就4萬(wàn)，就知道再聽(tīng)沒(méi)什么意義了，你這都不能算是汽車(chē)外行了，你可能平時(shí)連汽車(chē)銷(xiāo)量都不關(guān)注。”
“特拉斯降價(jià)的唯一原因就是byd賣(mài)爆了，同理還有豐田。”
“你吹的特斯拉就是被國(guó)產(chǎn)新能源打下來(lái)的價(jià)格，笑”
“宋也就4w銷(xiāo)量？你看看哪個(gè)suv銷(xiāo)量大于4w了。你所吹噓的，3個(gè)月才集中交付一次的特斯拉，上個(gè)月才4w多點(diǎn)。Mddel y 7月7640，8月31112，9月46694，平均月銷(xiāo)量也就2w8。那么牛逼的特斯拉，怎么還賣(mài)不過(guò)就4w銷(xiāo)量的宋呀？”
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