最近幾天的MPV領(lǐng)域可是相當(dāng)熱鬧，除了有新車發(fā)布，各位大佬們的互動(dòng)也是看點(diǎn)十足，而這背后也反映出了如今國(guó)產(chǎn)品牌的熱度是非常高的。
前兩日，極氪發(fā)布了旗下主打豪華+電動(dòng)的MPV極氪009，可能是因?yàn)檫^(guò)于高調(diào)，極氪009在上市前后就引發(fā)了不小的爭(zhēng)議和討論。先是理想汽車掌舵人李廠長(zhǎng)和騰勢(shì)銷售部總經(jīng)理“圍毆”吉利副總裁楊學(xué)良，質(zhì)疑其第三排乘坐空間和吐槽第二排沒(méi)過(guò)道。
(資料圖片)
但是作為豪華新能源MPV領(lǐng)域的先行者——嵐圖則是展示了大格局，第一時(shí)間送上祝福，而極氪的副總裁楊學(xué)良則是以“酒后失言”巧妙與嵐圖進(jìn)行了一次有意思的隔空互動(dòng)。
雖然說(shuō)如今新能源汽車的銷量是不斷穩(wěn)步提升，但是目前的新能源汽車市場(chǎng)任然尚處于發(fā)展初期的階段，如果現(xiàn)在大家就拼的“你死我活”的，除了不利于各自品牌的發(fā)展，更不利于中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，所以說(shuō)合作才是正道。
（極氪009）
其實(shí)，如果是從產(chǎn)品層面來(lái)看，嵐圖夢(mèng)想家和極氪009可能真不太會(huì)“打架”，因?yàn)榇蠹业膶?shí)力都很強(qiáng)，其最主要的目的也是想讓豐田埃爾法、雷克薩斯LM、奔馳V級(jí)等外資品牌車型，不敢再那么囂張。畢竟像埃爾法這種仗著自己擁有出色的品牌效應(yīng)而肆意加價(jià)的行為可是讓非常多的消費(fèi)者不滿。
（嵐圖夢(mèng)想家）
例如，本不該是MPV強(qiáng)項(xiàng)的底盤操控部分，嵐圖夢(mèng)想家和極氪009均給自己武裝了雙叉臂前懸和大面積鋁合金用料；具備魔毯功能的空懸+CDC減振，也都出現(xiàn)在了兩臺(tái)MPV上。論駕控體驗(yàn)、行駛豪華感和用料，可都不會(huì)輸給那兩款百萬(wàn)級(jí)MPV。
且第一個(gè)做到將MPV劃分為兩個(gè)時(shí)代的嵐圖夢(mèng)想家，對(duì)MPV安全性的刷新亦或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)新標(biāo)桿。比如在不久前，夢(mèng)想家所完成的“90km/h超美標(biāo)”追尾碰撞，在國(guó)內(nèi)還是第一位。在MPV最薄弱的第三排座椅上，在經(jīng)過(guò)如此大的撞擊后依然能保持車輛整體結(jié)構(gòu)的完整，車內(nèi)的假人也沒(méi)有受到較大的傷害，車內(nèi)功能依舊可以正常使用，表現(xiàn)可以說(shuō)是非常出的，而嵐圖也為后來(lái)者提供了較高的參考意義，對(duì)于提升整個(gè)MPV車型的安全性起到了推動(dòng)作用。
極氪009的安全性表現(xiàn)同樣不差，因?yàn)闃O氪009出自浩瀚架構(gòu)，而吉利家族的浩瀚架構(gòu)在對(duì)安全性的重視程度可不低；所以我分析，未來(lái)極氪009也會(huì)主動(dòng)去參加各大碰撞測(cè)試，來(lái)證明自己的實(shí)力。而在安全性能上，某些身價(jià)過(guò)百萬(wàn)的MPV，可是用“實(shí)戰(zhàn)”向大家證明過(guò)，發(fā)生事故后車門就是有可能會(huì)鎖死，機(jī)艙內(nèi)也不排除會(huì)起火。這相比嵐圖夢(mèng)想家的實(shí)戰(zhàn)而言，可就形成了強(qiáng)烈對(duì)比。
（嵐圖夢(mèng)想家）
（極氪009）
寫在最后：
當(dāng)然了，咱們吃瓜網(wǎng)友倒也沒(méi)必要刻意計(jì)較兩位高管這次的隔空喊話，因?yàn)椋灾髌放崎_(kāi)始進(jìn)軍MPV本就不是為了對(duì)內(nèi)搏擊，而是大家聯(lián)合起來(lái)共同推進(jìn)國(guó)內(nèi)MPV的市場(chǎng)發(fā)展，順便打破外資品牌對(duì)該領(lǐng)域長(zhǎng)期占領(lǐng)、甚至還加價(jià)的局面。就像在國(guó)內(nèi)挺受追捧的埃爾法、LM，拋開(kāi)其影響力帶來(lái)的附加值來(lái)看，你們覺(jué)得，它們有哪一個(gè)產(chǎn)品點(diǎn)能和夢(mèng)想家或者009硬剛？
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