文/都安
關于汽車召回其實不是什么罕見的事情，這樣的事情對于車主來說需要關注，但是對于普通吃瓜群眾來說可能天天都在上演，隔三差五就有不同汽車品牌在進行召回。
(資料圖片)
不過這次福特召回的規模之大令人咂舌，據悉福特汽車(F.US)正在全球召回超過63.4萬輛SUV，一般來說幾萬輛就已經算大規模召回，而這次召回數值直接達60幾萬輛，并且品類全部是SUV。
汽車召回（Automobile Recall）
所謂汽車產品召回（Automobile Recall），就是按照法定的要求和程序，由缺陷汽車產品制造商進行的消除其產品缺陷的過程。包括制造商以有效方式通知銷售商、修理商、車主等有關方關于缺陷的具體情況以及消除缺陷的方法等事項，并由制造商組織銷售商、修理商等通過修理、更換、退貨等具體措施消除其汽車產品缺陷。
也就是說只有只有當汽車出現問題的時候才需要進行召回，不過也不用把問題想得那么嚴重，汽車召回是很正常的事情。
畢竟經過幾十道生產裝配工序，一輛車不可能一點缺陷都沒有，但一般都能投放市場，也就是說暫時沒有問題。后來在后續反應中，如果有嚴重隱患，會采用automobile 召回，不過這次規模這么大還是比較罕見。
福特召回事件詳情
主要召回的車輛范圍為2020-2023款配備3缸1.5T發動機的Bronco Sport和Escape（銳際）產品，超63.4萬輛。
這次福特汽車產生的問題是噴油器破裂，可能引發燃油泄漏并引發火災。具體原因是可能配備了有故障的噴油器，破裂的噴油器會泄露燃油，而燃油又會以液體或蒸汽形式積聚在發動機蓋下。當它們與發動機周圍的熱表面接觸時，燃油會被點燃，導致發動機蓋下起火。
福特指出，火災情況十分罕見，也不會在引擎關閉時發生，所以它不建議車主停止駕駛或選擇將車停在戶外。然而，該汽車制造商已經收到20起火災報告，其中三起點燃了附近的建筑物。在這些指控之中，有四起火災是在引擎關閉不到五分鐘后被發現。
召回后處理及解決辦法
解決辦法是請車主到經銷商處檢查他們的車輛，來查看是否存在噴油器破損的情況。檢查過程通過軟件檢測，查看是否存在燃油導軌壓力下降、發動機功率下降的情況。福特全球CX產品和客戶關系執行總監Jim Azzouz聲明，他們將為受影響的車輛提供免費取貨和送貨服務。
據悉，召回后，經銷商將更新車輛軟件，以檢測燃料噴射器是否破裂，并提供儀表板信息以提醒駕駛員。
另外，經銷商還會安裝一個管道，并檢查發動機頂部附近是否有過多的燃油氣味。福特表示，如果檢測到燃油軌中的壓力下降，發動機功率會自動降低，以最大限度地降低風險，車主可以開車到安全的位置，停車并安排維修。
不過對于國內市場來說還好，其中主要范圍還是美國，涉及約52萬輛汽車，在其他國家和地區涉及約11.4萬輛汽車
寫在最后：
這次召回規模算比較大的，不過好在福特是廠家發現問題，主動采取召回措施，而不是等到政府部門強制企業召回。雖然說車輛有問題召回說明有問題，但并沒有留下不好的印象。畢竟每一輛車都會在某種程度上出現一些問題，這取決于它是否被發現和解決。車輛召回意味著消費者反饋的問題得到重視，車輛的安全性進一步加強。
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