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11月25日，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定召回部分進口Model S、Model X及部分進口和國產Model 3電動汽車。
召回范圍包括生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。原因為該批次部分車輛由于軟件問題，可能出現動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
此外，還有生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。該批次車輛召回是針對因售后維修和保養而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，部分車輛如果發生碰撞，安全帶將無法發揮約束作用，存在安全隱患。
對于特斯拉來說，召回差不多已經是家常便飯般的操作了。前不久，特斯拉剛剛才在美國召回兩次，涉及30多萬輛車，后腳又在中國召回，而且每一次召回的原因還都不一樣，看著著實有些刺激。希望特斯拉未來能夠加強品控吧……
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