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近日，國家市場監管總局發布多條召回信息，涉及多個品牌的汽車。其中超8萬輛特斯拉轎車被召回，目前召回工作進展情況如何呢？來看記者的走訪。
日前，特斯拉向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，決定自即日起召回以下車輛。
一、生產日期在2013年9月25日至2020年11月21日期間的部分進口Model S、Model X電動汽車，共計67698輛。部分車輛由于軟件問題，可能出現動力電池電壓感測回路反饋電壓與電磚真實電壓不一致，導致電池管理系統誤判，車輛屏幕顯示“需要維修”“安全停靠車輛”等警示，車輛會逐步停止動力輸出，極端情況下可能增加車輛發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
二、生產日期在2019年1月12日至2019年11月22日期間的部分進口Model 3電動汽車，共計2736輛；生產日期在2019年10月14日至2022年9月26日期間的部分國產Model 3電動汽車，共計10127輛。針對因售后維修和保養而拆卸過第二排座椅中間安全帶的車輛，在服務中心重新安裝安全帶固定螺栓時，部分車輛中間安全帶和左側安全帶卡扣裝置的固定部件可能未被穿入連接螺栓。這些車輛如果發生碰撞，安全帶將無法發揮約束作用，增加乘員在事故中受傷的風險，存在安全隱患。
車主王女士表示，她是在網絡上關注到了相關信息，但目前還沒有收到后續的通知安排。
今天（11月27日）上午，記者來到了位于南京江寧九龍湖的特斯拉交付中心。工作人員表示，確實看到了召回通知，但因為時間較短目前還沒有啟動相關工作。“目前還沒有開始，要有一段準備的時間，目前沒有故障不影響開的，一個軟件升級就行了，目前等通知沒有正式開始。”工作人員說。
在召回通知中明確寫道，對于被召回車輛的安全帶問題，要采取應急處置措施：車輛召回實施前用戶應謹慎駕駛車輛，并可以通過用力拉拽第二排座椅中間安全帶和左側安全帶卡扣以確定其是否牢固，在召回開始后應盡快聯系服務中心進行檢修。汽車召回，本來就是對用戶負責的一種措施，不過發布召回通告只是第一步，關鍵還是要看各個車企如何以最快速度幫助車主來處置發現的隱患問題。
召回通告明確：特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將通過掛號信、短信等方式通知相關車主，安排召回維修事宜。對此，特斯拉客服這樣表示：“如果您目前沒有收到相關通知，建議您耐心等待通知。如果收到通知，后續會有工作人員給您發召回通知，要在手機APP上面進行預約服務，進店做召回服務的。針對召回是免費幫您檢查的。”召回進展情況如何？我們將保持關注。
（《零距離》記者/何畔 編輯/趙川）
來源：荔枝網
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