各家新勢力都會在每月1日強發上月的銷量數據，昨天也沒有例外。在今年“金九銀十”過去后，有部分新勢力車企在11月依舊勢頭強勁，比起10月有較大的增幅。其中理想因新車理想L8在11月正式交付，當月交付量大幅上升，重回新勢力榜單前三位水平。另外，蔚來和極氪也穩定在1萬臺交付的水平。
埃安、哪吒鎖定前二
(資料圖)
埃安和哪吒從今年7月起，開始牢牢鎖定新勢力月交付的前二位置。埃安因廣州疫情原因，11月交付了28,765輛車，相比10月3萬臺交付有所下降，但同比增長依舊處于較高的水平，有91%。埃安目前所有在售車型都已經完成改款升級，產品力有所提升。
目前埃安中最為熱銷的車型依舊是AION Y Plus、AION S Plus這兩款車型，也從側面反映目前大多數電動車剛需用戶的用車需求也還是過去傳統的幾個方面：空間、配置、舒適性、性價比。埃安的車型正好切中這部分用戶的需求，這就是埃安能穩居新勢力榜首的重要原因之一。
哪吒在11月交付了15,072輛車，它和埃安一樣，對比10月的交付量是有所下降的。哪吒的旗艦轎車哪吒S在11月30日才正式開啟交付，可見哪吒汽車11月1.5萬輛的銷量依舊是哪吒U、哪吒V這兩款車輛支持。通過其銷情數據分析，哪吒的銷量上升的阻力來自于“哪吒”這個品牌被人定性為中低端品牌。
哪吒U和哪吒V這兩款車型在其價格區間內，最大的競爭力來源于低價。高情商說法是性價比高，低情商說法就是因為這兩款車，可能會導致很多人覺得哪吒就是一個“中低端品牌”。
筆者也曾到店體驗過哪吒S這款車，哪吒S在設計、用料方面是不輸于同級別其他車型。所以接下來幾個月哪吒S的銷量走勢很關鍵，尤其是在消化完之前盲訂的訂單后，后勁能否跟上，這或將會覺得哪吒汽車能否完成品牌拔高的任務。
理想重回前三，蔚來、極氪穩步上升
理想在11月交付了15,034輛車，相比10月有5千輛的銷量增長，且同比上升11.5%。
理想這個品牌真的是很神奇，雖然很多人會吐槽它的營銷、老板個性化言論、車型設計套娃、底盤用料等各種問題，但理想的L9、L8確實是配置齊全、性價比夠高。許多人嘴上罵著，身體卻誠實地掏錢買車。
理想L8剛開始交付不久，所以11月這1.5萬輛車有絕大部分都是理想L9貢獻的。如果理想往后產能可以跟上，相信它的銷量將會進一步上升。
蔚來11月交付了14,178輛車，環比增長40.9%，同比增長30.3%。蔚來在官方新聞中交代，11月銷量中，第二代技術平臺NT2三款新車ET7、ES7、ET5交付量均穩步上升，達11,072輛。也就是說第一代平臺的“866”車型只占其銷量不到三分之一，能看出蔚來新老交替是十分成功的，如果等到明年“866”車型都實現換代，切換到2代平臺后，蔚來車系的競爭力將有望進一步提升。希望這蔚來即將迎來的車型換代，能夠讓品牌月銷量突破2萬關口吧。
極氪在11月一共交付了11,001臺車，環比增長8.8%，同比增長447.3%。目前極氪依舊只有極氪001一款車型可交付，極氪009在11月上市，未知具體交付時間。即使極氪009正式交付，但其作為一款50萬元起步的豪華純電MPV車型，市場受眾很少，不可能有著像轎車或者SUV一樣的交付量數據，所以極氪汽車未來交付量的基本盤依舊是由極氪001支撐。
近期還傳出關于極氪001改款車型的路試諜照，極氪001改款車型在車頂位置增加了激光雷達。另外，搭載寧德時代麒麟電池的極氪001將于2023年第二季度推出，搭載麒麟電池的極氪001純電續航將提升至1000km，相信屆時極氪001的市場競爭力將進一步提升。
小鵬銷量低位徘徊
蔚小理三家中，只有小鵬在11月銷量依舊在低位徘徊，11月交付了5,811輛車，環比增長14%，同比下跌62.8%。在已經公布了交付數據的新勢力品牌中，處于倒數第二的水平，在小鵬之下只有一家創維汽車。
雖然在前天（11月30日）的小鵬股東大會上傳出了不少積極信息，股價也隨即報復性反彈，但小鵬11月銷量依舊可以用“慘淡”來形容。目前能看到何小鵬已經花了大力氣去重整公司架構、調整方向，但僅靠小鵬G9一款車型不足以令小鵬銷量回暖。個人認為起碼要等到明年新款小鵬P7正式交付后，小鵬的銷量才有可能回到較好的狀態。
編輯說：現在的新勢力銷量榜不再是蔚小理的天下，而是呈現出一超多強的局面，除了穩居第一的埃安外，其他品牌因新舊車型交替、產能爬坡壓力，或品牌策略調整等原因，排名有所調整。12月是2022年僅剩的最后一個月，這個月的銷量情況將決定每個品牌的年交付量。另外，12月也是國家新能源補貼取消前的最后一個月，目前多個品牌已發布了應對方案，部分品牌還宣布了明年車型漲價的信息。所以各個車企應該會抓住這僅剩的一個月時間，作最后一波沖量。
責任編輯：
