12月8日消息，近日，比亞迪旗下百萬(wàn)級(jí)豪華品牌“仰望”公布了品牌logo。據(jù)悉，該品牌標(biāo)識(shí)靈感源自甲骨文“電”，既代表了新能源的技術(shù)和產(chǎn)品路線，又寓意著向新能源領(lǐng)域的不斷探索。該品牌將會(huì)在2023年一季度正式發(fā)布首款硬派新能源越野車(chē)型。
（圖片來(lái)源：仰望汽車(chē)官方微博）
【資料圖】
據(jù)小雷了解，從去年開(kāi)始，比亞迪的新能源汽車(chē)就在持續(xù)熱銷(xiāo)，從一開(kāi)始的月銷(xiāo)5萬(wàn)輛到現(xiàn)在的月銷(xiāo)23萬(wàn)輛，足以證明比亞迪在新能源領(lǐng)域已經(jīng)大獲成功。可以說(shuō)。比亞迪已經(jīng)走在了大部分新能源車(chē)企的前面，不過(guò)，比亞迪并不安于現(xiàn)狀，開(kāi)始尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
去年12月底，比亞迪重新獲得了騰勢(shì)90%的股權(quán)，開(kāi)始進(jìn)軍高端電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。到現(xiàn)在為止，騰勢(shì)已經(jīng)出了首款高端MPV騰勢(shì)D9，并成功在高端市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。原本比亞迪應(yīng)該一鼓作氣推出更多的全新車(chē)型，但現(xiàn)在卻又重新推出了一個(gè)新的高端品牌，這也讓很多消費(fèi)者感到不解。
（圖片來(lái)源：比亞迪官方）
在小雷看來(lái)，比亞迪這樣做，可能是為了填補(bǔ)百萬(wàn)級(jí)新能源市場(chǎng)的空缺，來(lái)提升品牌影響力。畢竟在100萬(wàn)以上的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，比亞迪并沒(méi)有對(duì)應(yīng)的新能源汽車(chē)，所以比亞迪為了領(lǐng)先競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，進(jìn)一步搶占更高端的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
值得一提的是，仰望即將推出的首款車(chē)型不僅定位很高，還是一輛偏向越野屬性的高端性能車(chē)。由此可見(jiàn)，該車(chē)上市后可能會(huì)與奔馳大G、豐田陸地巡洋艦等車(chē)型“扳手腕”。不過(guò)，越野車(chē)最關(guān)鍵的部分就是底盤(pán)、動(dòng)力、操控性和穩(wěn)定性，只有底盤(pán)調(diào)教的足夠出色，才能在復(fù)雜崎嶇的地形中暢通無(wú)阻，至于比亞迪的百萬(wàn)硬派越野車(chē)能否做到這一點(diǎn)，還有待市場(chǎng)驗(yàn)證。
（圖片來(lái)源：比亞迪汽車(chē)官方微博）
話說(shuō)回來(lái)。雖然比亞迪的想法不錯(cuò)，但是想要成功打造高端化，難度不小，因?yàn)楸葋喌夏壳昂茈y改變自身的品牌形象。比亞迪最初就是靠著低端車(chē)型打開(kāi)市場(chǎng)，這也讓它在很多消費(fèi)者心中樹(shù)立起了中低端的品牌形象，即便現(xiàn)在比亞迪推出新的高端品牌，做出了高端新能源汽車(chē)，它的形象也很難在短時(shí)間內(nèi)向高端化轉(zhuǎn)變。
對(duì)于現(xiàn)在的比亞迪來(lái)說(shuō)，高端之路并不好走，還需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的積累和沉淀才能在高端新能源市場(chǎng)有所建樹(shù)，至于比亞迪能否在百萬(wàn)級(jí)高端新能源汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地，那就要看明年推出的首款車(chē)型反響如何了。
（封面圖來(lái)源：比亞迪汽車(chē)官方微博）
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